Ero sivun ”Joukko- ja työmatkaliikenteen kehittäminen Suomessa” versioiden välillä

Versio 28. kesäkuuta 2011 kello 07.32

Tämä sivu on tietokide alatyypiltään muuttuja. Sivutunniste: Op_fi2235
Moderaattori:Jouni (katso kaikki) Sivun edistymistä ei ole arvioitu. Arvostuksen määrää ei ole arvioitu (ks. peer review).
Lisää dataa {{#opasnet_base_link:Op_fi2235}}

Rajaus

Millaista joukko- ja työmatkaliikenteen kehittämisen politiikan pitäisi olla Suomessa? Erityisesti, mitä asioita tältä alueelta pitäisi nostaa hallitusohjelmaan 2011?

Tulos

Liikenneväyläinvestointien budjetointimenetelmää kehitettävä pitkäjänteisemmäksi ^[1]
Liikenneväyläinvestointien pitkäjänteisen kokonaishallinnan tehostamiseksi budjettimenettelyjä tulee kehittää niin, että investoinnit voidaan jaksottaa joustavasti niiden taloudelliselle pitoajalle. Tähän soveltuvia toimintamalleja voidaan ottaa käyttöön välittömästi. Tämä ei kuitenkaan pitkällä aikavälillä lisää hankkeisiin käytettävissä olevia taloudellisia resursseja.
Kaavoituksella on varmistettava vuosittain aloitettavien asuntojen määrän pysyminen riittävällä tasolla ^[1]
Kaavoitusprosesseja on nopeutettava. Vuokra-asuntotuotantoa on lisättävä kasvukeskuksissa työvoiman liikkuvuuden edistämiseksi.

Ero sivun ”Joukko- ja työmatkaliikenteen kehittäminen Suomessa” versioiden välillä(M€/v)
Obs	Nro	Ehdotus	Hinta
1	1	Liikenneväyläinvestointien budjetointimenetelmä pitkäjänteisemmäksi	määrittämätön
2	2	Asuntojen määrä riittävällä tasolla	-4 230

Perustelut

1. Liikenneväyläinvestointien pitkäjänteisen kokonaishallintaa kehitetään niin siihen soveltuvia toimintamalleja voidaan ottaa käyttöön välittömästi. Se ei kuitenkaan pitkällä aikavälillä lisää hankkeisiin käytettävissä olevia taloudellisia resursseja. Joten hinta vaikea määritellä, koska resurssit pysyvät samoina, mutta ne sijoitetaan vain pidemmälle aikavälille

2. 30 asuntoa maksaa 4 230 000€ ja jos 10 suurimpaan kaupunkiin rakennetaan 3000 uutta asuntoa tulee se maksamaan 10*100*4,230 M€ = 4 230 M€.

Tulos perustuu erityisesti Valtioneuvoston kanslian tuottamaan raporttiin Kestävän talouskasvun ja työllisyyden ohjelma. Lisäksi Opasnetissä käydyillä keskusteluilla on ollut vaikutusta sisältöön.

Data

Kestävän talouskasvun ja työllisyyden ohjelma. ^[1] Wikistetty versio

Riippuvuudet

Ei määritelty.

Katso myös

Suomen hallitusohjelma 2011

Avainsanat

Politiikka, hallitusohjelma, kilpailukyky, Suomen valtion päätöksenteko

Viitteet

↑ ^1,0 ^1,1 ^1,2 Kestävän talouskasvun ja työllisyyden ohjelma. Valtioneuvoston kanslian julkaisusarja 16/2010. ISSN 0782-6028. www.vnk.fi/julkaisut, julkaisut@vnk.fi. ISBN 978-952-5896-25-1 (nidottu) ISBN 978-952-5896-26-8 (pdf) Wikistetty versio Valtioneuvoston tiedote. Viittausvirhe: Virheellinen <ref>-elementti; nimi ”kttohjelma” on määritetty usean kerran eri sisällöillä

Aiheeseen liittyviä tiedostoja

**Suomen hallitusohjelma 2011**
Osat: Kehitysyhteistyö \| Pelastustoimi \| Maanpuolustus \| Vakausrahastot \| Ostovoima ja kilpailukyky Suomessa \| Työttömyysvakuutusrahaston talous Suomessa \| Veropolitiikka Suomessa \| Talousrikosten torjunta \| Ihmisoikeuspolitiikka \| Tiede- ja innovaatiopolitiikka Suomessa \| Koulutuspolitiikka Suomessa \| Kulttuuri- ja liikuntapolitiikka \| Maatalous \| Elintarvikepolitiikka \| Julkisen sektorin keräämän tiedon yleinen saatavuus Suomessa \| Laajakaistaverkko- ja älyliikennepolitiikka Suomessa \| Liikenneväyläpolitiikka ja rakennettu ympäristö Suomessa \| Joukko- ja työmatkaliikenteen kehittäminen Suomessa \| Politiikkatoimien vaikuttavuusarviointi Suomessa \| Energiapolitiikka \| Ilmastopolitiikka \| Aluepolitiikka \| Kuntareformi \| Yrityspolitiikka Suomessa \| Julkisen sektorin hankintapolitiikka Suomessa \| Palvelurakenteiden ja -tuotantoprosessien kehittäminen Suomessa \| Johtaminen ja henkilöstö Suomessa \| Työvoimapolitiikka Suomessa \| Sosiaali- ja terveyspolitiikka \| Sosiaaliturva ja työmarkkinat Suomessa \| Eläkepolitiikka \| Lapset ja nuoret \| Luonto ja yhteiskunta \| Vesiensuojelupolitiikka \| Julkisen sektorin tuottavuuden mittaaminen ja tavoiteasettelu Suomessa \| Organisaatiorakenteet ja ohjaus Suomessa \| Julkisen hallinnon ICT:n kehittäminen Suomessa \| Demokratiakehitys

[kttohjelma-1] 1,0 ^1,1 ^1,2 Kestävän talouskasvun ja työllisyyden ohjelma. Valtioneuvoston kanslian julkaisusarja 16/2010. ISSN 0782-6028. www.vnk.fi/julkaisut, julkaisut@vnk.fi. ISBN 978-952-5896-25-1 (nidottu) ISBN 978-952-5896-26-8 (pdf) Wikistetty versio Valtioneuvoston tiedote. Viittausvirhe: Virheellinen <ref>-elementti; nimi ”kttohjelma” on määritetty usean kerran eri sisällöillä

[1]

@@ Rivi 22: / Rivi 22: @@
 . Liikenneväyläinvestointien pitkäjänteisen kokonaishallintaa kehitetään niin siihen soveltuvia toimintamalleja voidaan ottaa käyttöön välittömästi. Se ei kuitenkaan pitkällä aikavälillä lisää hankkeisiin käytettävissä olevia taloudellisia resursseja. Joten hinta vaikea määritellä, koska resurssit pysyvät samoina, mutta ne sijoitetaan vain pidemmälle aikavälille
-. 30 asuntoa maksaa 4 230 000€ ja jos 10 suurimpaan kaupunkiin rakennetaan 3000 uutta asuntoa tulee se maksamaan 4.23mrd
+. 30 asuntoa maksaa 4 230 000€ ja jos 10 suurimpaan kaupunkiin rakennetaan 3000 uutta asuntoa tulee se maksamaan 10*100*4,230 M€ = 4 230 M€.
 Tulos perustuu erityisesti Valtioneuvoston kanslian tuottamaan raporttiin Kestävän talouskasvun ja työllisyyden ohjelma. Lisäksi [[Opasnet]]issä käydyillä keskusteluilla on ollut vaikutusta sisältöön.
@@ Rivi 33: / Rivi 33: @@
 * Ei määritelty.
 == Katso myös ==