Ero sivun ”Pori” versioiden välillä

Opasnet Suomista
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
Rivi 93: Rivi 93:
dependencies = data.frame(Name = c(
dependencies = data.frame(Name = c(
"Terveysvaikutukset",  
"Terveysvaikutukset",  
"Päästö",
"Altistuminen",  
"Altistuminen",  
"Pitoisuus",  
"Pitoisuus",  
"tieliikennepäästöt"
"tieliikennepäästöt",
"suorite"
), Ident = c(
), Ident = c(
"", "", "", "", "Op_fi3192/alustus"
"", "", "", "", "Op_fi3192/alustus"
Rivi 107: Rivi 107:


temp <- tieliikennepäästöt@output[tieliikennepäästöt@output$Saaste == "PM", ] # Valitaan vain PM-rivit.
temp <- tieliikennepäästöt@output[tieliikennepäästöt@output$Saaste == "PM", ] # Valitaan vain PM-rivit.
if(intermediates) {cat("Yksityiskohtaiset päästötiedot.\n"); oprint(temp)}


temp <- as.data.frame(as.table(tapply(
temp <- as.data.frame(as.table(tapply(
Rivi 121: Rivi 119:


out <- data.frame() # Tähän taulukkoon kerätään data
out <- data.frame() # Tähän taulukkoon kerätään data
print(temp)
for(i in 1:nrow(temp)) {
for(i in 1:nrow(temp)) {


Rivi 247: Rivi 245:
)
)


suorite <- EvalOutput(suorite)
# suorite <- EvalOutput(suorite)
oprint(suorite)
 
if(intermediates) {cat("Liikennesuorite.\n"); print(xtable(suorite@data), type = 'html')}
 
#tieliikennepäästöt <- EvalOutput(tieliikennepäästöt)
#Päästö <- tieliikennepäästöt@output$tieliikennepäästötResult[2]
#LO <- as.numeric(as.character(tieliikennepäästöt@output$LO[2]))
#LA <- as.numeric(as.character(tieliikennepäästöt@output$LA[2]))


oprint(tieliikennepäästöt)
#Pitoisuus <- EvalOutput(Pitoisuus)
tieliikennepäästöt <- EvalOutput(tieliikennepäästöt)
#oprint(head(Pitoisuus@output))
Päästö <- tieliikennepäästöt@output$tieliikennepäästötResult[2]
#Altistuminen <- EvalOutput(Altistuminen)
LO <- as.numeric(as.character(tieliikennepäästöt@output$LO[2]))
#oprint(head(Altistuminen@output))
LA <- as.numeric(as.character(tieliikennepäästöt@output$LA[2]))


Pitoisuus <- EvalOutput(Pitoisuus)
#Terveysvaikutukset <- EvalOutput(Terveysvaikutukset)
oprint(head(Pitoisuus@output))
#oprint(Terveysvaikutukset)
Altistuminen <- EvalOutput(Altistuminen)
oprint(head(Altistuminen@output))


Terveysvaikutus <- EvalOutput(Terveysvaikutus)
Tulos
oprint(Terveysvaikutus)
Terveysvaikutukset
Altistuminen
Pitoisuus
tieliikennepäästöt
suorite
Tulos <- EvalOutput(Tulos)
Tulos <- EvalOutput(Tulos)
oprint(Tulos)
#oprint(Tulos)
 
if(intermediates) {cat("Liikennesuorite.\n"); oprint(suorite@data)


cat("Kokonaispienhiukkaspäästöt eri pisteistä.\n")
cat("Kokonaispienhiukkaspäästöt eri pisteistä.\n")
print(xtable(Päästö.temp@output), type = 'html')
print(xtable(Päästö.temp@output), type = 'html')
if(intermediates) {cat("Yksityiskohtaiset päästötiedot.\n"); oprint(temp)}


if(intermediates) {cat("Yksityiskohtainen lopputulos.\n"); print(xtable(Lopputulos[Lopputulos$Iter == 1, ]), type = 'html')}
if(intermediates) {cat("Yksityiskohtainen lopputulos.\n"); print(xtable(Lopputulos[Lopputulos$Iter == 1, ]), type = 'html')}

Versio 14. maaliskuuta 2013 kello 06.33




Kysymys

Miten terveysvaikutusarviointi pitäisi huomioida kaupunkitason päätöksenteossa Porissa? Mitä kehityshankkeita on meneillään?

Vastaus

Perustelut

Riippuvuudet

Tärkeitä henkilöitä Porissa:

  • Päivi Kolehmainen, kaupunginvaltuutettu
  • Timo Aro, kehittämispäällikkö
  • Sirpa Kynäslahti, hyvinvointikoordinaattori

Data

Laskenta

Matkakeskuksen pienhiukkaspäästöt



<googlemap version="0.9" lat="61.4833" lon="21.800051" type="map" zoom="14"> (L) 61.481462, 21.798688, Oy Matkahuolto Ab Itsenäisyydenkatu 44 Pori, (R) 61.477491, 21.787756, Rautatieasema Pori Finland , </googlemap>

Kysymys

Kuinka suuret ovat pienhiukkaspäästöt Porissa matkakeskukseen liittyen, ja mitä terveysvaikutuksia niillä on?

Vastaus

Ylimääräisiä kuolemantapauksia vuodessa
Vaihtoehto Tulos
Matkakeskus keskustassa
Matkakeskus rautatieasemalla

Perustelut

#: Käytetty leviämis- ja altistumalli on tarkkuudeltaan vain yksi kilometri. Kilometriresoluutio on riittämätön. Malli antaa vain karkeita arvioita ja luultavasti vähättelee vaihtoehtojen eroja ja kokonaisvaikutuksia. --Jouni Tuomisto 25. lokakuuta 2012 kello 00.24 (EEST)

#: Totta on, että malli vähättelee muutaman sadan metrin säteellä päästölähteestä tapahtuvaa altistumista. Kuitenkin virheen suunta on tiedossa, ja se vähättelee terveyshaittoja tilanteissa, jotka sisältävät enemmän liikennettä tiheämmin asutuilla alueilla. --Jouni Tuomisto 13. maaliskuuta 2013 kello 04.27 (EET)

Laskenta

HUOM! Tällä hetkellä malli laskee ainoastaan pienhiukkaspäästön leviämisen 10-15 km:n säteellä olevaan väestöön. Mallia päivitetään jatkuvasti.

Iteraatioiden määrä:

Näytä välivaiheet?:

+ Näytä koodi

Ovariablet:

  • Terveysvaikutukset: syötteenä Altistuminen * erf * bg.mort
    • erf: vakio, annetaan koodissa
    • bg.mort: vakio, annetaan koodissa
    • Altistuminen: syötteenä Pitoisuus, LO, LA
      • Käytetään funktiota GIS.Exposure(Pitoisuus, LO, LA, ...)
      • LO ja LA: saadaan muuttujan Pitoisuus sarakkeista LO ja LA.
      • Pitoisuus: syötteenä Päästö, LO, LA.
        • LO ja LA: saadaan muuttujan Päästö sarakkeista LO ja LA.
        • Käytetään funktiota GIS.Concentration.matrix(Päästö, LO, LA, ...)
        • Päästö: syötteenä Tieliikennepäästöt (tässä kohdassa lähinnä yksikköskaalausta).

Data

Ero sivun ”Pori” versioiden välillä(-)
ObsVaihtoehtoAjoneuvoAjoKuormitusasteLALOUnitLiikennemääräPituusDescription
1Matkakeskus linja-autoasemallaTäysperävaunuyhdistelmäKatuajo70% kuorma61.48146221.798688kpl-km /d1002Päästöpiste oletetaan nykyiselle linja-autoasemalle
2Matkakeskus rautatieasemallaTäysperävaunuyhdistelmäKatuajo70% kuorma61.47749121.787756kpl-km /d1002Päästöpiste oletetaan rautatieasemalle

Katso myös

Avainsanat

Viitteet


Aiheeseen liittyviä tiedostoja

<mfanonymousfilelist></mfanonymousfilelist>