TUKA2014 statistiikka
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
| Moderaattori:Ei ole (katso kaikki) Kuinka ryhtyä moderaattoriksi? Sivun edistymistä ei ole arvioitu. Arvostuksen määrää ei ole arvioitu (ks. peer review). |
| Lisää dataa
|
Tilastot tulevaisuuskatsauksen joukkoistuksesta
| Sivu | Kävijät | Uniikit |
|---|---|---|
| Arktinen strategia | 94 | 71 |
| Datan liiketoiminta- ja käyttömahdollisuudet | 787 | 289 |
| Digitaalinen tieto hyvinvoinnin ja kilpailuedun lähteenä | 542 | 380 |
| Infrastruktuuri kasvun alustana | 518 | 374 |
| Käyttäjän oikeus omaan tietoonsa ja sen hyödyntämiseen | 178 | 119 |
| Liikenne ja viestintä digitaalisessa Suomessa 2020 Kommentit | 135 | 96 |
| Liikenne ja viestintä digitaalisessa Suomessa 2020 Raportti | 296 | 212 |
| Liikenne ja viestintä digitaalisessa Suomessa 2020 | 4208 | 2664 |
| Liikenne ja viestintä palveluna | 1025 | 702 |
| Toimintavarmuus ja turvallisuus | 231 | 147 |
| Liikennejärjestelmän rahoitus ja taloudellinen ohjaus | 256 | 180 |
| Liikenteen energiareformi | 173 | 113 |
| Liikenteen palvelumarkkinat | 457 | 238 |
| Luottamuksen palauttaminen internettiin | 137 | 93 |
| Monipuoliset sisällöt | 373 | 195 |
| Ohjeita wikin käyttöön | 299 | 222 |
| Oma painotus Teema I | 70 | 50 |
| Oma painotus Teema II | 42 | 33 |
| Oma painotus Teema III | 55 | 41 |
| Tieto ja digitalisaatio liikenteessä | 115 | 87 |
| Älykkäät käyttäjälähtöiset digitaaliset palvelut | 236 | 145 |
Datana
| Obs | Sivu | Kävijät | Uniikit |
|---|---|---|---|
| 1 | Arktinen strategia | 94 | 71 |
| 2 | Datan liiketoiminta- ja käyttömahdollisuudet | 787 | 289 |
| 3 | Digitaalinen tieto hyvinvoinnin ja kilpailuedun lähteenä | 542 | 380 |
| 4 | Infrastruktuuri kasvun alustana | 518 | 374 |
| 5 | Käyttäjän oikeus omaan tietoonsa ja sen hyödyntämiseen | 178 | 119 |
| 6 | Liikenne ja viestintä digitaalisessa Suomessa 2020 Kommentit | 135 | 96 |
| 7 | Liikenne ja viestintä digitaalisessa Suomessa 2020 Raportti | 296 | 212 |
| 8 | Liikenne ja viestintä digitaalisessa Suomessa 2020 | 4208 | 2664 |
| 9 | Liikenne ja viestintä palveluna | 1025 | 702 |
| 10 | Toimintavarmuus ja turvallisuus | 231 | 147 |
| 11 | Liikennejärjestelmän rahoitus ja taloudellinen ohjaus | 256 | 180 |
| 12 | Liikenteen energiareformi | 173 | 113 |
| 13 | Liikenteen palvelumarkkinat | 457 | 238 |
| 14 | Luottamuksen palauttaminen internettiin | 137 | 93 |
| 15 | Monipuoliset sisällöt | 373 | 195 |
| 16 | Ohjeita wikin käyttöön | 299 | 222 |
| 17 | Oma painotus Teema I | 70 | 50 |
| 18 | Oma painotus Teema II | 42 | 33 |
| 19 | Oma painotus Teema III | 55 | 41 |
| 20 | Tieto ja digitalisaatio liikenteessä | 115 | 87 |
| 21 | Älykkäät käyttäjälähtöiset digitaaliset palvelut | 236 | 145 |
Statistiikat kokonaisuudessaan tiedostomuodossa avoimena datana
Tänne tulee statistiikkaa ajalta 28.4.14-28.5.14
Sivukohtaisia raportteja Google Analyticsista
Arktinen strategia
Ohjeita wikin käyttöön
Liikenne ja viestintä digitaalisessa Suomessa 2020_KOMMENTIT
Liikenne ja viestintä digitaalisessa Suomessa 2020_RAPORTTI
Oma Painotus Teema III
Liikennejärjestelmän rahoitus ja taloudellinen ohjaus
Liikenne- ja viestintäyhteydet
Toimintavarmuus ja turvallisuus
Infrastruktuuri kasvun alustana
Oma Painotus Teema II
Tieto ja digitalisaatio liikenteessä
Datan liiketoiminta- ja käyttömahdollisuudet
Luottamuksen palauttaminen internettiin
Käyttäjän oikeus omaan tietoonsa ja sen hyödyntämiseen
Digitaalinen tieto hyvinvoinnin ja kilpailuedun lähteenä
Liikenne ja viestintä palveluna
Oma Painotus Teema I
Monipuoliset sisällöt
Älykkäät käyttäjälähtöiset digitaaliset palvelut
Liikenteen palvelumarkkinat
Liikenne ja viestintä digitaalisessa Suomessa 2020
Liikenteen energiareformi_ana
Some-kätilön raportti joukkoistuksesta