Ero sivun ”Joensuun keskustan liikennemalli J1” versioiden välillä

Opasnet Suomista
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
pEi muokkausyhteenvetoa
(→‎Kaava: ylim. kuol. poistettu indikaattorilistalta merkityksettömänä, korvattu sairauspäivien lkm:llä (hengitysoireet))
Rivi 65: Rivi 65:
test3[2:10,2:14]<-as.character(risteyspisteet); test3[1:11,1] <- "AA"; test3[1:11,15] <- "AA"; test3[1,2:14] <- "BB"; test3[11,2:14] <- "BB";
test3[2:10,2:14]<-as.character(risteyspisteet); test3[1:11,1] <- "AA"; test3[1:11,15] <- "AA"; test3[1,2:14] <- "BB"; test3[11,2:14] <- "BB";
test3[1,1] <- "XX"; test3[1,15] <- "XX"; test3[11,1] <- "XX"; test3[11,15] <- "XX";
test3[1,1] <- "XX"; test3[1,15] <- "XX"; test3[11,1] <- "XX"; test3[11,15] <- "XX";
test3
 
#
#
# Poluksi maaritellaan pistejoukko vertekseja
# Poluksi maaritellaan pistejoukko vertekseja
Rivi 230: Rivi 230:
#
#
kuolleisuus <- (PM.lethality/1000)*emis.factor.PM*liikennesuorite*365
kuolleisuus <- (PM.lethality/1000)*emis.factor.PM*liikennesuorite*365
#
# Vaikutus lasten ja nuorten hengityselinsairauksiin
# Lasketaan ensin paljonko liikennesuorite2:sta tulee lisäystä PM-päästöihin BAU-skenaarioon verrattuna (grammoissa)
# yhdessä vuorokaudessa: Lisäys saadaan lausekkeesta emis.factor.PM*(liikennesuorite2 - liikennesuorite).
# Oletataan että liikenteen päästöt häviävät keskustan alueelta (13*9-kortteliblokkia) yhdessä tunnissa. Tällöin
# keskimääräiseksi konsentraatioksi saadaan (emis.factor.PM*(liikennesuorite2 - liikennesuorite)/24)/Vkesk, missä
# keskusta-alueen tilavuus Vkesk = 135*(13-1)*100*(9-1)*100*2 m^3 = 2592000 m^3 (2 metrin korkeus oletettu perustuen
# PILTTI-raporttiin s.21, Dispersion analysis). Jatkuvaksi massatiheyseroksi saadaan (kokonaispäästöjen oletetaan
# pysyvän samana joka tunti. Vaikka tämä ei erityisesti pidä paikkaansa yöaikana, käytetään oletusta keskiarvo-
# mielessä jakamaan altistus kaikille vuorokauden tunneille tasaisesti) mikrogrammoissa (mug):
#
Vkesk <- 2592000;
massatiheysero.mug <- 10^6*emis.factor.PM*(liikennesuorite2 - liikennesuorite)/(24*Vkesk)
#
# Lasketaan altistus koko Joensuun populaatiolle. Jokainen 10 mikrogramman lisays kuutiometrissa aiheuttaa 1.30
# lisasairauspaivaa aikuiselle vuodessa ja lapselle (5v - 14v) 1.86 lisasairauspaivaa (ks. http://en.opasnet.org/w/ERF_for_short_term_PM10_exposure_and_lower_respiratory_symptoms_(LRS)). Nama arviot siis PM10-paastoille.
# Arvioidaan vaikutus lineaariseksi
spv.ero.aikuinen <- (massatiheysero.mug/10)*1.30;
spv.ero.lapsi <- (massatiheysero.mug/10)*1.86;




Rivi 266: Rivi 285:
print("SKENAARIO: BAU (= NYKYTILANNE)")
print("SKENAARIO: BAU (= NYKYTILANNE)")
print("Kokonaisliikennemaara (autoa/vrk)"); kokonaisliikennemaara; print("Liikennesuorite (km/vrk)"); liikennesuorite
print("Kokonaisliikennemaara (autoa/vrk)"); kokonaisliikennemaara; print("Liikennesuorite (km/vrk)"); liikennesuorite
print("Pienhiukkaspaastojen aiheuttama ylimaarainen kuolleisuus (henk/v)"); kuolleisuus
print("Hiilidioksidijalanjalki (kg/v)"); paastot.co2
print("Hiilidioksidijalanjalki (kg/v)"); paastot.co2
print("Hinta-arvio toteutuksesta (€)"); hinta.pk
print("Hinta-arvio toteutuksesta (€)"); hinta.pk
Rivi 272: Rivi 290:
print("SKENAARIO: KAYTTAJAN TEKEMA LIIKENNESUUNNITELMA")
print("SKENAARIO: KAYTTAJAN TEKEMA LIIKENNESUUNNITELMA")
print("Kokonaisliikennemaara (autoa/vrk)"); kokonaisliikennemaara2; print("Liikennesuorite (km/vrk)"); liikennesuorite2
print("Kokonaisliikennemaara (autoa/vrk)"); kokonaisliikennemaara2; print("Liikennesuorite (km/vrk)"); liikennesuorite2
print("Pienhiukkaspaastojen aiheuttama ylimaarainen kuolleisuus (henk/v)"); kuolleisuus2
print("Pienhiukkaspaastojen aiheuttama ylimaaraiset sairauspaivat aikuiselle (lkm/v)"); spv.ero.aikuinen
print("Pienhiukkaspaastojen aiheuttama ylimaaraiset sairauspaivat lasta kohden (lkm/v)"); spv.ero.lapsi
print("Hiilidioksidijalanjalki (kg/v)"); paastot.co2.2
print("Hiilidioksidijalanjalki (kg/v)"); paastot.co2.2
print("Hinta-arvio toteutuksesta (€)"); hinta.pk2
print("Hinta-arvio toteutuksesta (€)"); hinta.pk2

Versio 27. syyskuuta 2011 kello 21.02




Rajaus

Liikennemalli J1 on rajusti yksinkertaistettu version Helsingin seudun joukkoliikennemallista. Malli J1 on rajattu Joensuun ydinkeskustaan 9*13-korttelin hilaan. Mallia J1 käytetään osana 29.9.2011 Joensuussa järjestettävää riskinarvioinnin ja yhteisöllisen päätöksenteon koulutustapahtumaa.

Määritelmä

Data

Mitä muutoksia haluaisit tehdä Joensuun liikennejärjestelyihin? Katso karttaa ja vastaa kysymyksiin.

Alkupisteen x-koordinaatti:

Alkuposteen y-koordinaatti:

Loppupisteen x-koordinaatti:

Loppupisteen y-koordinaatti:

Mitä haluat lisätä tälle välille?:

Voit antaa omalle suunnitelmallesi nimen, jolloin yksittäiset ehdotukset käsitellään kokonaisuutena. Suunnitelman nimi?:

+ Näytä koodi

Kausaliteetti

  • Ylävirtamuuttujia ei ole.

Yksikkö

Muuttujan tulokset on ilmaistu useissa yksiköissä (liikennesuorite, CO2-päästöt, pienhiukkaspäästöt, DALYt)

Kaava

+ Näytä koodi

Tulokset

Näytä tähänastiset ehdotukset

+ Näytä koodi


Katso myös

Viitteet


Aiheeseen liittyviä tiedostoja

<mfanonymousfilelist></mfanonymousfilelist>