Ero sivun ”Helsingin energiapäätöksen vaihtoehdot 2015” versioiden välillä
p (→See also) |
|||
Rivi 76: | Rivi 76: | ||
==Vuosaari== | ==Vuosaari== | ||
Vuosaareen rakennetaan uusi voimala. Uusi voimala (Vuosaari C) voi polttaa biopolttoaineita, lähinnä puuhaketta, ja hiiltä millä tahansa suhteella. Vuosaasesta rakennetaan energiatunneli Hanasaareen sähkön ja kaukolämmön siirtämiseksi Helsingin keskustaan. | |||
''' | '''Vaikutukset: | ||
* | * Päästöt | ||
* | * Kustannukset | ||
* | * Liikenne | ||
* | * Melu (Natura 2000 -alue vieressä) | ||
* | * Ilmanlaatu | ||
* | * Metsät lähialueilla ja kauempana Suomessa | ||
* | * Hiilineutraalius-tavoitteen saavuttaminen | ||
* | * Tuotantoteho | ||
* | * Rakennusalan työapaikat | ||
* | * Päätöksentekjä: Helsingin kaupunki, Helen | ||
'''Kuvaus | '''Kuvaus | ||
Vuosaareen rakennetaam uusi C-voimalaitos sekä kaukolämmön ja sähkön siirtoon tarkoitettu energiatunneli Vuosaaresta Hanasaareen. | Vuosaareen rakennetaam uusi C-voimalaitos sekä kaukolämmön ja sähkön siirtoon tarkoitettu energiatunneli Vuosaaresta Hanasaareen. Vuosaaren C-voimalaitoksen suunnitelmien perustana on oletus, että laitoksessa käytetään pääosin biopolttoaineita (enintään 80%) sekä kivihiiltä (20%). Käytettäviksi biopolttoaineiksi on suunniteltu metsähaketta ja pellettejä sekä pieniä määriä peltobiomassoja. Myös biohiilen käyttö on mahdollista. Laitos on suunniteltu varustettavaksi biopolttoaineiden polttoon kehitetyllä kiertoleijupetikattilalla. Kaukolämmön tuotantovarmuuden takaamiseksi laitos suunnitellaan niin, että polttoaineena voidaan käyttää myös pelkkää kivihiiltä, mutta tarvittaessa voimalaitos voidaan suunnitella myös 100 % biopolttoaineiden käyttöön. Jo tehdyssä YVA:ssa käytettiin vertailuvaihtoehtoina 100 % biopolttoaineita sekä ääritilanteena 100 % kivihiiltä. | ||
Vuosaaren C-voimalaitoksen suunnitelmien perustana on oletus, että laitoksessa käytetään pääosin biopolttoaineita (enintään 80%) sekä kivihiiltä (20%). Käytettäviksi biopolttoaineiksi on suunniteltu metsähaketta ja pellettejä sekä pieniä määriä peltobiomassoja. Myös biohiilen käyttö on mahdollista. Laitos on suunniteltu varustettavaksi biopolttoaineiden polttoon kehitetyllä kiertoleijupetikattilalla. | |||
Samalla Vuosaaren ja Hanasaaren välille suunnitellaan 12 kilometriä pitkää kallioon louhittavaa energiatunnelia kaukolämmön ja mahdollisesti sähkön siirtämiseksi koko kaupungin tarpeisiin. Voimalaitoksen viereen rakennetaan polttoaineiden varastot, juna- ja rekkapurkupaikka, kuljetin ja mahdollinen tieyhteys radan yli.<ref name="yva"/> | Samalla Vuosaaren ja Hanasaaren välille suunnitellaan 12 kilometriä pitkää kallioon louhittavaa energiatunnelia kaukolämmön ja mahdollisesti sähkön siirtämiseksi koko kaupungin tarpeisiin. Voimalaitoksen viereen rakennetaan polttoaineiden varastot, juna- ja rekkapurkupaikka, kuljetin ja mahdollinen tieyhteys radan yli.<ref name="yva"/> | ||
[[File: | [[File:VuosaariC_kartta.png|thumb|400px|Kartta Vuosaaren voimala-alueesta. Hiilivarasto (ruskea) saatetaan sijoittaa myös junaradan koillispuolelle.<ref name="yva"/>]] | ||
[[File:energiatunneli_vuosaari.png|thumb|400px|Vuosaaresta Hanasaareen suunniteltu energiatunneli.<ref name="yva"/>]] | |||
[[File: | |||
=== | ===Päästöt=== | ||
[[File: | [[File:Vuosaari_nitraattilaskeuma.png|thumb|400px|Vuosittainen nitraattilaskeuma Vuosaaren A, B ja C voimaloista yhteensä.<ref name="yva"/>]] | ||
[[File: | [[File:Vuosaari_rikkilaskeuma.png|thumb|400px|Vuosittainen rikkilaskeuma Vuosaaren A, B ja C voimaloista yhteensä.<ref name="yva"/>]] | ||
[[File: | [[File:pm10_pitoisuudet_helsinki_vuosaari.png|thumb|400px|Esimerkki leviämismallinnuksen tuloksista kartalla. Pienhiukkasten (PM10) korkein WHO:n vuorokausiohjearvoon verrannollinen pitoisuus Vuosaaren vaihtoehdossa.<ref name="yva"/>]] | ||
Uuden voimalaitoksen päästöt tulisivat pääasiassa kahdesta lähteestä: biopolttoaineiden ja kivihiilen poltosta sekä polttoaineiden kuljetuksesta Vuosaareen. | Uuden voimalaitoksen päästöt tulisivat pääasiassa kahdesta lähteestä: biopolttoaineiden ja kivihiilen poltosta sekä polttoaineiden kuljetuksesta Vuosaareen. | ||
Rivi 126: | Rivi 118: | ||
{| {{prettytable}} | {| {{prettytable}} | ||
|+''' | |+'''Vuosaaren voimaloiden päästöt<ref name="yva"/> | ||
! | ! Voimalaitos !! NO<sub>2</sub> (t/a) !! SO<sub>2</sub> (t/a) !! Hiukkaset (t/a) | ||
|--- | |--- | ||
| Vuosaari C || 853 || 853 || 57 | | Vuosaari C || 853 || 853 || 57 | ||
Rivi 133: | Rivi 125: | ||
| Vuosaari A and B || 550 || - || - | | Vuosaari A and B || 550 || - || - | ||
|--- | |--- | ||
| | | Yhteensä || 2 349 || 1 849 || 149 | ||
|} | |} | ||
Vuosaaren uuden voimalaitoksen polttosuhteissta on esitetty kolme vaihtoehtoa: | |||
* '''V1''': 80% biopolttoaineita, 20% hiiltä | |||
* '''V2''': 100% biopolttoaineita | |||
* '''V3''': 100% hiiltä | |||
{| {{prettytable}} | {| {{prettytable}} | ||
|+''' | |+'''Laskennalliset sivutuotteiden määrät Vuosaari C:stä eri polttosuhteilla<ref name="yva"/> | ||
! | ! Alavaihtoehto !! Lentotuhka (t) !! Pohjatuhka (t) !! Rikinpoiston lopputuote (t) !! Yhteensä (t) | ||
|--- | |--- | ||
| V1 | | V1 || 59 000 || 10 000 || - || 69 000 | ||
|--- | |--- | ||
| V2 | | V2 || 52 000 || 9 800 || - || 62 000 | ||
|--- | |--- | ||
| V3 | | V3 || 82 000 || 52 000 || - || 134 000 | ||
|} | |} | ||
{| {{prettytable}} | {| {{prettytable}} | ||
|+''' | |+'''Vuosaari C:n päästöt eri polttosuhteille.<ref name="yva"/> | ||
! !! CO<sub>2</sub>, kt/a !! CO<sub>2</sub>-ekv, kt/a ( | ! !! CO<sub>2</sub>, kt/a !! CO<sub>2</sub>-ekv, kt/a (sis. fossiilisten polttoaineiden khk-päästöt) !! CO<sub>2</sub>-ekv, kt/a (sis. fossiilisten ja biopolttoaineiden khk-päästöt) | ||
|--- | |--- | ||
| V1 | | V1 voimanapäästöt || 1 468 || 1 402 || 3 061 | ||
|--- | |--- | ||
| V2 | | V2 voimalapäästöt || 1 073 || 1 114 || 3 090 | ||
|--- | |--- | ||
| V3 | | V3 voimalapäästöt || 2 722 || 2 882 || 2 947 | ||
|--- | |--- | ||
| V1 | | V1 polttoainekuljetuksen päästöt || 15 || || | ||
|--- | |--- | ||
| V2 | | V2 polttoainekuljetuksen päästöt || 23 || || | ||
|--- | |--- | ||
| V3 | | V3 polttoainekuljetuksen päästöt || 6 || || | ||
|--- | |--- | ||
| V1 | | V1 yhteensä || || 1 480 || 3 080 | ||
|--- | |--- | ||
| V2 | | V2 yhteensä || || 1 140 || 3 110 | ||
|--- | |--- | ||
| V3 | | V3 yhteensä || || 2 890 || 2 950 | ||
|} | |} | ||
===Kustannkset=== | |||
'''Rakennuskustannukset | |||
''' | |||
Nyt valmistunut YVA-selvitys sivuaa energiainvestointivaihtoehtojen vaikutuksia talouteen. Vuoden lopulla valmistuva hankesuunnitelma ottaa talousvaikutuksiin tarkemmin kantaa. Uusi voimala olisi luultavasti tuplasti kalliimpi investointi kuin vanhojen voimaloiden muutostyöt. Taloudellisten vaikutusten arviointi ei kuitenkaan ole yksinkertaista. Vuosaaren voimalan käyttö tulisi vuosittain kymmeniä miljoonia euroja kakkosvaihtoehtoa halvemmaksi. Helsingin kaupunki häviää rahaa myös, jos Hanasaareen ei pystytäkään rakentamaan asuinaluetta suunnitellusti.<ref>Helsingin Sanomat: [http://www.hs.fi/kaupunki/a1395126812045 Helsingin vaihtoehdot: Kallis voimala luonnonsuojelualueen viereen tai Hanasaari ilman asuntoja]</ref> | Nyt valmistunut YVA-selvitys sivuaa energiainvestointivaihtoehtojen vaikutuksia talouteen. Vuoden lopulla valmistuva hankesuunnitelma ottaa talousvaikutuksiin tarkemmin kantaa. Uusi voimala olisi luultavasti tuplasti kalliimpi investointi kuin vanhojen voimaloiden muutostyöt. Taloudellisten vaikutusten arviointi ei kuitenkaan ole yksinkertaista. Vuosaaren voimalan käyttö tulisi vuosittain kymmeniä miljoonia euroja kakkosvaihtoehtoa halvemmaksi. Helsingin kaupunki häviää rahaa myös, jos Hanasaareen ei pystytäkään rakentamaan asuinaluetta suunnitellusti.<ref>Helsingin Sanomat: [http://www.hs.fi/kaupunki/a1395126812045 Helsingin vaihtoehdot: Kallis voimala luonnonsuojelualueen viereen tai Hanasaari ilman asuntoja]</ref> | ||
Rivi 181: | Rivi 178: | ||
Itse voimala maksaa arviolta noin 650 miljoonaa euroa, energiatunneli 180 miljoonaa. Arvio kokonaiskustannuksista 1,2 miljardia euroa (vuodelta 2011).<ref name="hs">Helsingin Sanomat: [http://www.hs.fi/kaupunki/a1395126752422?ref=hs-art-lue-seuraavaksi-2 Näistä isoista investoinneista päätetään]</ref> | Itse voimala maksaa arviolta noin 650 miljoonaa euroa, energiatunneli 180 miljoonaa. Arvio kokonaiskustannuksista 1,2 miljardia euroa (vuodelta 2011).<ref name="hs">Helsingin Sanomat: [http://www.hs.fi/kaupunki/a1395126752422?ref=hs-art-lue-seuraavaksi-2 Näistä isoista investoinneista päätetään]</ref> | ||
''' | '''Käyttökustannukset | ||
Mikäli Vuosaaren C-voimalaitos käyttäisi 100 %:sesti biopolttoaineita (suhde 90 % metsähaketta, 10 % pellettiä), niin se tarkoittaa polttoainemääränä vuodessa 1,8 miljoonaa tonnia haketta ja 103 000 tonnia pellettiä. | Mikäli Vuosaaren C-voimalaitos käyttäisi 100 %:sesti biopolttoaineita (suhde 90 % metsähaketta, 10 % pellettiä), niin se tarkoittaa polttoainemääränä vuodessa 1,8 miljoonaa tonnia haketta ja 103 000 tonnia pellettiä. | ||
Rivi 193: | Rivi 190: | ||
Hakkeen hinta 20€/MWh? [http://www.forestenergy2020.org/openfile/257][https://www.doria.fi/bitstream/handle/10024/91500/Mets%C3%A4hakkeen%20markkinahinnan%20kehitys%20ja%20hintaan%20vaikuttavat%20tekij%C3%A4t.pdf?sequence=2] | Hakkeen hinta 20€/MWh? [http://www.forestenergy2020.org/openfile/257][https://www.doria.fi/bitstream/handle/10024/91500/Mets%C3%A4hakkeen%20markkinahinnan%20kehitys%20ja%20hintaan%20vaikuttavat%20tekij%C3%A4t.pdf?sequence=2] | ||
[http://www.infomine.com/investment/metal-prices/coal/5-year/ Tämän] sivun mukaan hiilen hinta on noin 50 €/t. | |||
{| {{prettytable}} | {| {{prettytable}} | ||
|+''' | |+'''Polttoaineen kulutus Vuosaari C:ssä C<ref name="yva"/> | ||
|--- | |--- | ||
| colspan="2"| || Kivihiili || Metsähake || Puupelletti | | colspan="2"| || Kivihiili || Metsähake || Puupelletti | ||
Rivi 205: | Rivi 202: | ||
|} | |} | ||
''' | '''Laskenta: | ||
Jos Vuosaaressa poltetaan 100% hiiltä: | |||
:660 000 t/a * 50 €/t = 33 000 000 €/a | :660 000 t/a * 50 €/t = 33 000 000 €/a | ||
Jos poltetaan 20% hiiltä ja 80% biopolttoaineita: | |||
: | :hiili: 140 000 t/a * 50€/t = 7 000 000 €/a | ||
: | :pelletit: 82 000 t/a * 133 €/t = 10 906 000 €/t | ||
:hake: 1 460 000 t/a * €/t = | :hake: 1 460 000 t/a * €/t = | ||
Jos poltetaan pelkkiä biopolttoaineita: | |||
:hake: 1 800 000 t/a * €/t = | :hake: 1 800 000 t/a * €/t = | ||
: | :pelletit: 103 000 t/a * 133 €/t = 13 699 000 €/a | ||
=== | ===Tuotanto=== | ||
Vuotuinen polttoaineen kulutus tulee olemaan noin 4 TWh riippuen vuodesta sekä laitoksen ajotavasta.<ref name="yva"/> Uuden voimalaitoksen kaukolämpöteho olisi noin 350 MW ja sähköteho noin 200 MW. <ref>[https://www.helen.fi/kotitalouksille/neuvoa-ja-tietoa/vastuullisuus/hiilineutraali-tulevaisuus/puupolttoaineet/ Helsingin Energia]</ref> | Vuotuinen polttoaineen kulutus tulee olemaan noin 4 TWh riippuen vuodesta sekä laitoksen ajotavasta.<ref name="yva"/> Uuden voimalaitoksen kaukolämpöteho olisi noin 350 MW ja sähköteho noin 200 MW. <ref>[https://www.helen.fi/kotitalouksille/neuvoa-ja-tietoa/vastuullisuus/hiilineutraali-tulevaisuus/puupolttoaineet/ Helsingin Energia]</ref> | ||
Rivi 225: | Rivi 222: | ||
Noin 40–50 % lämmöstä siirtyy tulipesässä tulipesän seiniin ja mahdolliseen tulipesätulistimeen. Loppu lämpö siirretään konvektio-osassa.<ref name="yva"/> | Noin 40–50 % lämmöstä siirtyy tulipesässä tulipesän seiniin ja mahdolliseen tulipesätulistimeen. Loppu lämpö siirretään konvektio-osassa.<ref name="yva"/> | ||
=== | ===Vaikutukset Natura 2000 -alueelle=== | ||
Vallitseva tuulensuunta on lounaasta. Sataman melumuuri ja ennen kaikkea Niinisaaren metsäinen vyöhyke rajoittavat päästöjen leviämistä koilliseen ja mm. Natura-alueelle. Kasvillisuus sitoo pölyä erityisesti kesäaikaan.<ref name="yva"/> | Vallitseva tuulensuunta on lounaasta. Sataman melumuuri ja ennen kaikkea Niinisaaren metsäinen vyöhyke rajoittavat päästöjen leviämistä koilliseen ja mm. Natura-alueelle. Kasvillisuus sitoo pölyä erityisesti kesäaikaan.<ref name="yva"/> |
Versio 10. kesäkuuta 2015 kello 13.47
Tätä menoa
Tätä menoa -vaihtoehdossa Hanasaaren B- ja Salmisaaren B-voimalaitosten pääasiallisena polttoaineena pysyy kivihiili, mutta biopolttoaineet otetaan käyttöön lisätään enintään 5−10 %:n osuudella ja teollisuuspäästödirektiivin edellyttämät muutokset voimalaitoksissa toteutetaan. Teollisuuspäästödirektiivi määrittää Euroopan Unionissa sijaitseville voimalaitoksille uudet päästöraja-arvot 1.1.2016 alkaen. Näiden raja-arvojen saavuttaminen edellyttää sekä Hanasaaren että Salmisaaren voimalaitoksissa muutoksia.[1]
Hanasaaressa toteutettavat muutokset ovat:[1]
- rikinpoiston tehostaminen
- katalyyttinen typpipäästön vähentäminen (SCR) tai ei-katalyyttinen typpipäästön vähentäminen (SNCR), tai polttotekniset ratkaisut
- sähkösuodattimien toiminnan tehostaminen tai uusiminen
Salmisaaren toimenpiteet pitävät sisällään:[1]
- rikinpoiston tehostamisen
- katalyyttinen typpipäästön vähentäminen tai polttotekniset ratkaisut
- sähkösuodattimien toiminnan tehostaminen tai uusiminen
Päästöt
Hanasaaren laitokselle tuodaan korkeintaan 11 rekkalastillista pellettejä päivässä ja Salmisaarelle korkeintaan 14.[1]
Lentotuhka (t/a) | Pohjatuhka (t/a) | Rikinpoiston lipputuotteet (t/a) | Yhteensä (t/a) | |
---|---|---|---|---|
Hanasaari, biopolttoaineita 10 % | 59 000 | 12 000 | 8 000 | 79 000 |
Salmisaari, biopolttoaineita 10 % | 45 000 | 11 000 | 9 000 | 65 000 |
Yhteensä | 104 000 | 23 000 | 17 000 | 144 000 |
Päästölähde | CO2 kt/a | CO2-ekv kt/a (sis. fosiilisten polttoaineiden khk-päästöt) | CO2-ekv kt/a (sis. fossiilisten ja biopolttoaineiden päästöt) |
---|---|---|---|
Voimalapäästöt | 2 524 | 2 533 | 2 687 |
Polttoainekuljetusten päästöt | 8 | ||
Total | 2 540 | 2 700 |
NO2 (t/a) | SO2 (t/a) | Hiukkaset (t/a) | |
Salmisaari A ja B | 946 | 996 | 92 |
Päästökertoimet
Kustannukset
Ei kiinteitä kustannuksia, koska mitään ei rakenneta tai uusita.
Käyttökustannukset
Tuotanto
Sähkö MW | Lämpö MW | Polttoaine | |
---|---|---|---|
Hanasaari | 220 | 420 | kivihiili, pelletit |
Salmisaari | 160 | 300 | kivihiili, pelletit |
Yhteensä | 380 | 720 |
Vuosaari
Vuosaareen rakennetaan uusi voimala. Uusi voimala (Vuosaari C) voi polttaa biopolttoaineita, lähinnä puuhaketta, ja hiiltä millä tahansa suhteella. Vuosaasesta rakennetaan energiatunneli Hanasaareen sähkön ja kaukolämmön siirtämiseksi Helsingin keskustaan.
Vaikutukset:
- Päästöt
- Kustannukset
- Liikenne
- Melu (Natura 2000 -alue vieressä)
- Ilmanlaatu
- Metsät lähialueilla ja kauempana Suomessa
- Hiilineutraalius-tavoitteen saavuttaminen
- Tuotantoteho
- Rakennusalan työapaikat
- Päätöksentekjä: Helsingin kaupunki, Helen
Kuvaus
Vuosaareen rakennetaam uusi C-voimalaitos sekä kaukolämmön ja sähkön siirtoon tarkoitettu energiatunneli Vuosaaresta Hanasaareen. Vuosaaren C-voimalaitoksen suunnitelmien perustana on oletus, että laitoksessa käytetään pääosin biopolttoaineita (enintään 80%) sekä kivihiiltä (20%). Käytettäviksi biopolttoaineiksi on suunniteltu metsähaketta ja pellettejä sekä pieniä määriä peltobiomassoja. Myös biohiilen käyttö on mahdollista. Laitos on suunniteltu varustettavaksi biopolttoaineiden polttoon kehitetyllä kiertoleijupetikattilalla. Kaukolämmön tuotantovarmuuden takaamiseksi laitos suunnitellaan niin, että polttoaineena voidaan käyttää myös pelkkää kivihiiltä, mutta tarvittaessa voimalaitos voidaan suunnitella myös 100 % biopolttoaineiden käyttöön. Jo tehdyssä YVA:ssa käytettiin vertailuvaihtoehtoina 100 % biopolttoaineita sekä ääritilanteena 100 % kivihiiltä.
Samalla Vuosaaren ja Hanasaaren välille suunnitellaan 12 kilometriä pitkää kallioon louhittavaa energiatunnelia kaukolämmön ja mahdollisesti sähkön siirtämiseksi koko kaupungin tarpeisiin. Voimalaitoksen viereen rakennetaan polttoaineiden varastot, juna- ja rekkapurkupaikka, kuljetin ja mahdollinen tieyhteys radan yli.[1]
Päästöt
Uuden voimalaitoksen päästöt tulisivat pääasiassa kahdesta lähteestä: biopolttoaineiden ja kivihiilen poltosta sekä polttoaineiden kuljetuksesta Vuosaareen.
Polttoaine tuodaan voimalaitokselle laivalla, proomulla, junalla ja kuorma-autoilla. Laivakuljetuksia tullaan käyttämään biopolttoaineille, hiilelle ja öljylle. Jatkossa laiva- ja proomukuljetuksiin on viitataan laivakuljetuksina.[1]
Juna- ja kuorma-autokuljetuksia käytetään pääasiassa biopolttoaineiden, junaa myös kivihiilen kuljetuksiin. Koska Vuosaaren C-voimalaitoksessa tarvittavat polttoainemäärät ovat suuria, on voimalaitoksen polttoainehuolto suunniteltu toteutettavaksi pääosin merikuljetuksin. Juna ja kuorma-autot ovat täydentäviä kuljetustapoja. Kuljetuksia voidaan suorittaa seitsemänä päivänä viikossa 24 tuntia päivässä.
Savukaasut johdetaan savukaasun puhdistukseen, jossa mukana seuranneet hiukkaset poistetaan, minkä jälkeen savukaasut johdetaan savukaasupuhaltimien kautta savupiippuun. Polttoaineen tuhka poistetaan pohjatuhkana tulipesästä ja lentotuhkana savukaasun puhdistuksesta.
Voimalaitoksen savukaasut puhdistetaan tehokkaasti, joten haitat lähiympäristön kasvillisuudelle pysyvät vähäisinä. Piipun korkea päästökorkeus edesauttaa päästöjen tehokasta laimenemista ulkoilmaan, joten vaikutukset yksittäisen alueen pitoisuuksiin minimoituvat. Leviämismallilaskelmien tulosten perusteella voidaan arvioida, että Vuosaareen rakennettavaksi suunniteltu uusi C-voimalaitosyksikkö tulee aiheuttamaan vain pienen lisän koko pääkaupunkiseudun ilman epäpuhtauspitoisuustasoihin. Laskeumalla ei arvioida olevan haitallisia vaikutuksia Natura-alueiden kasvillisuuteen Östersundomin lintuvesien ja Mustavuoren lehdon Natura-alueella tai etäämpänä koillisen suunnassa sijaitsevalla Sipoonkorven Natura-alueella.[1]
Leviämismallilaskelmien tulosten perusteella voidaan arvioida, että Helsingin Energian voimalaitosten normaalitoiminnan typenoksidi-, rikkidioksidi- tai pienhiukkaspäästöt eivät aiheuta terveydellistä riskiä lähialueen asukkaille, sillä terveyden suojelemiseksi annetut ilmanlaadun ohje- ja raja-arvot alittuvat kaikissa tarkasteluvaihtoehdoissa. Leviämislaskelmien tuloksia arvioitaessa on otettava huomioon, että tässä työssä ei ole tarkastelu laitosten mahdollisia päästöjä häiriötilanteessa eikä voimalaitosten ja alueen muiden päästölähteiden yhteisvaikutusta alueen ilmanlaatuun.[1]
Voimalaitos | NO2 (t/a) | SO2 (t/a) | Hiukkaset (t/a) |
---|---|---|---|
Vuosaari C | 853 | 853 | 57 |
Vuosaari A and B | 550 | - | - |
Yhteensä | 2 349 | 1 849 | 149 |
Vuosaaren uuden voimalaitoksen polttosuhteissta on esitetty kolme vaihtoehtoa:
- V1: 80% biopolttoaineita, 20% hiiltä
- V2: 100% biopolttoaineita
- V3: 100% hiiltä
Alavaihtoehto | Lentotuhka (t) | Pohjatuhka (t) | Rikinpoiston lopputuote (t) | Yhteensä (t) |
---|---|---|---|---|
V1 | 59 000 | 10 000 | - | 69 000 |
V2 | 52 000 | 9 800 | - | 62 000 |
V3 | 82 000 | 52 000 | - | 134 000 |
CO2, kt/a | CO2-ekv, kt/a (sis. fossiilisten polttoaineiden khk-päästöt) | CO2-ekv, kt/a (sis. fossiilisten ja biopolttoaineiden khk-päästöt) | |
---|---|---|---|
V1 voimanapäästöt | 1 468 | 1 402 | 3 061 |
V2 voimalapäästöt | 1 073 | 1 114 | 3 090 |
V3 voimalapäästöt | 2 722 | 2 882 | 2 947 |
V1 polttoainekuljetuksen päästöt | 15 | ||
V2 polttoainekuljetuksen päästöt | 23 | ||
V3 polttoainekuljetuksen päästöt | 6 | ||
V1 yhteensä | 1 480 | 3 080 | |
V2 yhteensä | 1 140 | 3 110 | |
V3 yhteensä | 2 890 | 2 950 |
Kustannkset
Rakennuskustannukset
Nyt valmistunut YVA-selvitys sivuaa energiainvestointivaihtoehtojen vaikutuksia talouteen. Vuoden lopulla valmistuva hankesuunnitelma ottaa talousvaikutuksiin tarkemmin kantaa. Uusi voimala olisi luultavasti tuplasti kalliimpi investointi kuin vanhojen voimaloiden muutostyöt. Taloudellisten vaikutusten arviointi ei kuitenkaan ole yksinkertaista. Vuosaaren voimalan käyttö tulisi vuosittain kymmeniä miljoonia euroja kakkosvaihtoehtoa halvemmaksi. Helsingin kaupunki häviää rahaa myös, jos Hanasaareen ei pystytäkään rakentamaan asuinaluetta suunnitellusti.[3]
Itse voimala maksaa arviolta noin 650 miljoonaa euroa, energiatunneli 180 miljoonaa. Arvio kokonaiskustannuksista 1,2 miljardia euroa (vuodelta 2011).[4]
Käyttökustannukset
Mikäli Vuosaaren C-voimalaitos käyttäisi 100 %:sesti biopolttoaineita (suhde 90 % metsähaketta, 10 % pellettiä), niin se tarkoittaa polttoainemääränä vuodessa 1,8 miljoonaa tonnia haketta ja 103 000 tonnia pellettiä.
Mikäli biopolttoaineen osuus olisi 80 % (suhde 90 % metsähaketta, 10 % pellettiä), tarkoittaisi se polttoainemääränä vuodessa 1,46 miljoonaa tonnia haketta, 82 000 tonnia pellettejä ja 140 000 tonnia kivihiiltä.
Mikäli Vuosaaren C-voimalaitos käyttäisi pelkästään kivihiiltä, sitä tarvittaisiin vuodessa 660 000 tonnia.[1]
Puupelettien vientihinta on 133 €/t [1]
Tämän sivun mukaan hiilen hinta on noin 50 €/t.
Kivihiili | Metsähake | Puupelletti | ||
Polttoaineen kulutus | t/h | 0–108 | 0–334 | 0–178 |
Polttoaineen kulutus | m3/h | 0–135 | 0–1 113 | 0–255 |
Laskenta:
Jos Vuosaaressa poltetaan 100% hiiltä:
- 660 000 t/a * 50 €/t = 33 000 000 €/a
Jos poltetaan 20% hiiltä ja 80% biopolttoaineita:
- hiili: 140 000 t/a * 50€/t = 7 000 000 €/a
- pelletit: 82 000 t/a * 133 €/t = 10 906 000 €/t
- hake: 1 460 000 t/a * €/t =
Jos poltetaan pelkkiä biopolttoaineita:
- hake: 1 800 000 t/a * €/t =
- pelletit: 103 000 t/a * 133 €/t = 13 699 000 €/a
Tuotanto
Vuotuinen polttoaineen kulutus tulee olemaan noin 4 TWh riippuen vuodesta sekä laitoksen ajotavasta.[1] Uuden voimalaitoksen kaukolämpöteho olisi noin 350 MW ja sähköteho noin 200 MW. [5]
Noin 40–50 % lämmöstä siirtyy tulipesässä tulipesän seiniin ja mahdolliseen tulipesätulistimeen. Loppu lämpö siirretään konvektio-osassa.[1]
Vaikutukset Natura 2000 -alueelle
Vallitseva tuulensuunta on lounaasta. Sataman melumuuri ja ennen kaikkea Niinisaaren metsäinen vyöhyke rajoittavat päästöjen leviämistä koilliseen ja mm. Natura-alueelle. Kasvillisuus sitoo pölyä erityisesti kesäaikaan.[1]
Hanasaari shutdown
Hanasaari power plant is shut down and demolished. Apartment buildings are constructed in its place.
Effects:
- Emissions
- Cost
- Land use near city center
- Market rates for apartments in Helsinki
- Quality of inner city environment
- Running level
- Jobs in construction
- Decision-maker: Helsinki city, Helen
Emissions
Ei päästöjä?
Cost
Hyöty?
Hanasaari 40 biofuel
Hanasaari power plant is renovated to burn 40% biofuels among coal.
Effects:
- Emissions
- Cost
- Forests around Finland
- Running level
- Economy of cities selling biofuels
- Jobs in construction
- Decision-maker: Helsinki city, Helen
Emissions
Hanasaaren voimalaitokselle pelletti tuodaan pääasiassa laivoilla. On arvioitu, että Hanasaareen tulisi noin 18 autokuljetusta pellettiä vuorokaudessa. Hanasaareen on vuodessa arvioitu tulevan yhteensä noin 100 alusta, joka sisältää sekä pelletti- että kivihiilikuljetukset.[1]
NO2 (t/a) | SO2 (t/a) | Particles (t/a) | |
Hanasaari B | 1 224 | 1 224 | 122 |
Lentotuhka (t/a) | Pohjatuhka (t/a) | Rikinpoiston lopputuote (t/a) | Yhteensä (t/a) | |
Hanasaari power plant: 40 % biofuels, 60 % coal | 40 000 | 9 000 | 6 000 | 54 000 |
CO2, kt/a | CO2-eqv, kt/a (incl. fossilfuel ghg-emissions) | CO2-ekv, kt/a (incl. fossilfuel and biofuel emissions) | |
Power plant emissions | 1 594 | 1 606 | 2 837 |
Fuel transport emissions | 11 | ||
Total | 1 620 | 2 850 |
Emission coefficients
Cost
Building cost
Pelkkä voimalaitos noin 100 miljoonaa, kokonaisvaikutus Helsingin Energian investointikustannuksiin 500 miljoonaa (arvio vuodelta 2011).[4]
Usage cost
Vaihtoehdossa Hanasaari 40 % biopolttoaineita käytetään noin 390 000 tonnia kivihiiltä vuodessa ja pellettiä noin 380 000 tonnia. Tuki- ja varapolttoaineena öljyä arviolta 11 500 tonnia vuodessa.[1]
Production
Electricity MW | Heat MW | Fuel | |
---|---|---|---|
Hanasaari | 220 | 420 | coal, pellets |
Salmisaari 40 biofuel
Salmisaari power plant is renovated to burn 40% biofuels among coal.
Effects:
- Emissions
- Cost
- Forests around Finland
- Running level
- Economy of cities selling biofuels
- Jobs in construction
- Decision-maker: Helsinki city, Helen
Kuvaus
Salmisaaren voimalaitokselle pelletit tulevat autokuljetuksilla. On arvioitu, että Salmisaareen tulisi noin 53 autokuljetusta pellettiä vuorokaudessa. Helsingin Energia selvittää myös kuljetusvaihtoehtoa, jossa Salmisaaressa käytettäviä pellettejä tuotaisiin myös Hanasaaren sataman kautta. Jos kaikki Salmisaaressa käytettävät pelletit kuljetettaisiin Hanasaaren kautta, sen satamaan kulkisi vuosittain noin 90 pelletti- ja kivihiilialusta enemmän, kuin muutoin.[1]
Päästöt
Power plant unit | NO2 (t/a) | SO2 (t/a) | Particles (t/a) |
Salmisaari A and B | 946 | 996 | 92 |
Lentotuhka (t/a) | Pohjatuhka (t/a) | Rikinpoiston lopputuote (t/a) | Yhteensä (t/a) | |
Salmisaari power plant: 40 % biofuels, 60 % coal | 30 000 | 8 000 | 6 000 | 44 000 |
CO2, kt/a | CO2-eqv, kt/a (incl. fossilfuel ghg-emissions) | CO2-ekv, kt/a (incl. fossilfuel and biofuel emissions) | |
---|---|---|---|
Power plant emissions | 1 594 | 1 606 | 2 837 |
Fuel transport emissions | 11 | ||
Total | 1 620 | 2 850 |
Salmisaaressa käytetään kivihiiltä noin 290 000 tonnia vuodessa ja pellettiä noin 280 000 tonnia. tuki- ja varapolttoaineena öljyä arviolta 11 500 tonnia vuodessa.[1]
Electricity MW | Heat MW | Fuel | |
---|---|---|---|
Salmisaari | 160 | 300 | coal, pellets |
Cost
Production
Loviisa nuclear CHP
A new nuclear power plant is built in Loviisa and used for district heating in Helsinki.
Effects:
- Emissions
- Cost
- Nuclear waste
- Perceived safety
- Running level
- Jobs in construction
- Decision-maker: Helsinki city, Fortum, Loviisa city?
Neste excess heat
Excess heat from Neste's oil refinery in Porvoo is used for district heating in Helsinki.
Effects:
- Cost
- Running level
- Jobs in construction
- Decision-maker: Helsinki city, Neste
Decentralised energy production
Small-scale energy production units are built around Helsinki, such as heat pumps, geothermal and sun panels, for producing energy for a single building.
Effects:
- Emissions
- Cost
- Running level
- Tourism & Finland's imago
- Jobs in construction
- Jobs in research?
- Decision-maker: Helsinki city, Citizens
Large heat pumps
Heat pumps are installed to draw large amounts of heat from the Gulf of Finland (similar system as in Stockholm) or from deep drilled hole from the ground (similar system as piloted in Espoo).
Effects:
- Emissions
- Cost
- Baltic sea
- Running level
- Environmental and political concerns
- Tourism & Finland's imago
- Jobs in construction
- Decision-maker: Helsinki city
Energy saving
Buildings in Helsinki are renovated, big campaigns to affect attitudes are organised and zero-energy houses are built to reduce the consumption of power significantly.
Effects:
- Emissions
- Cost
- Tourism & Finland's imago
- Running level
- Jobs in construction
- Decicion-maker: Helsinki city, Citizens
See also
References
- ↑ 1,00 1,01 1,02 1,03 1,04 1,05 1,06 1,07 1,08 1,09 1,10 1,11 1,12 1,13 1,14 1,15 1,16 1,17 1,18 1,19 1,20 1,21 1,22 1,23 1,24 1,25 1,26 1,27 1,28 1,29 1,30 1,31 1,32 1,33 1,34 1,35 Helsingin Energian biopolttoaineiden käytön lisääminen, Helsinki YVA 2013
- ↑ Helen: Voimalaitokset
- ↑ Helsingin Sanomat: Helsingin vaihtoehdot: Kallis voimala luonnonsuojelualueen viereen tai Hanasaari ilman asuntoja
- ↑ 4,0 4,1 Helsingin Sanomat: Näistä isoista investoinneista päätetään
- ↑ Helsingin Energia
- ↑ Helen: Hanasaaren voimala