Ero sivun ”Pienhiukkaspäästöt Raumalla” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
(→Laskenta: lisäsin laivapäästöt, ja malli meni rikki) |
(→Laskenta: laivapäästöt sisältämä koodi toimii, tulokset entisensuuntaiset) |
||
Rivi 33: | Rivi 33: | ||
'''HUOM! Tällä hetkellä malli laskee ainoastaan pienhiukkaspäästön leviämisen 10-15 km:n säteellä olevaan väestöön. Mallia päivitetään jatkuvasti. | '''HUOM! Tällä hetkellä malli laskee ainoastaan pienhiukkaspäästön leviämisen 10-15 km:n säteellä olevaan väestöön. Mallia päivitetään jatkuvasti. | ||
Oletusajon koodi: | Oletusajon koodi: BJ9p0oAwwPRGJ2sg (1000 iteraatiota 4 min 20 s) | ||
<rcode | <rcode | ||
Rivi 67: | Rivi 67: | ||
data <- tidy(op_baseGetData("opasnet_base", "Op_fi3190"), objname = "suorite") | data <- tidy(op_baseGetData("opasnet_base", "Op_fi3190"), objname = "suorite") | ||
data <- data[data$Ajoneuvo != "Laiva", ] # Laivoista on suoraan PM-päästöt, joten ei lasketa suoritteesta. | |||
data <- data[data$Ajoneuvo != "Laiva", ] # Laivoista on suoraan päästöt, joten ei lasketa suoritteesta. | |||
data$suoriteResult <- data$suoriteLiikennemäärä * as.numeric(as.character(data$suoritePituus)) | data$suoriteResult <- data$suoriteLiikennemäärä * as.numeric(as.character(data$suoritePituus)) | ||
suorite <- new("ovariable", | suorite <- new("ovariable", | ||
Rivi 78: | Rivi 75: | ||
) | ) | ||
if(intermediates) {cat("Liikennesuorite.\n"); print(xtable(suorite@data), type = 'html')} | |||
# Päästö | # Päästö | ||
Rivi 89: | Rivi 86: | ||
ComputeDependencies(dependencies, ...) | ComputeDependencies(dependencies, ...) | ||
out <- tieliikennepäästöt * | out <- tieliikennepäästöt * 365 * 1E-6 # Muutetaan päiväpäästö vuosipäästöksi ja grammat tonneiksi | ||
return(out) | return(out) | ||
} | } | ||
Rivi 102: | Rivi 98: | ||
erf <- 0.0097 # J. T. Tuomisto, A. Wilson, et al. Uncertainty in mortality response to airborne fine particulate matter... 2008 | erf <- 0.0097 # J. T. Tuomisto, A. Wilson, et al. Uncertainty in mortality response to airborne fine particulate matter... 2008 | ||
# unit: m^3 /ug | # unit: m^3 /ug | ||
# Ovariablet | # Ovariablet | ||
## Pitoisuudet | ## Pitoisuudet | ||
Pitoisuus <- new( | Pitoisuus <- new( | ||
Rivi 162: | Rivi 155: | ||
temp <- Päästö.temp@output[Päästö.temp@output$Saaste == "PM", ] # Valitaan vain PM-rivit. | temp <- Päästö.temp@output[Päästö.temp@output$Saaste == "PM", ] # Valitaan vain PM-rivit. | ||
if(intermediates) print(xtable(temp), type = 'html') | if(intermediates) {cat("Yksityiskohtaiset päästötiedot (ei laivoja).\n"); print(xtable(temp), type = 'html')} | ||
temp <- as.data.frame(as.table(tapply(temp$PäästöResult, temp[c("LA", "LO", "Vaihtoehto", "Saaste", "PäästöSource")], sum))) | temp <- as.data.frame(as.table(tapply(temp$PäästöResult, temp[c("LA", "LO", "Vaihtoehto", "Saaste", "PäästöSource")], sum))) | ||
Rivi 168: | Rivi 161: | ||
colnames(temp)[colnames(temp) == "Freq"] <- "PäästöResult" | colnames(temp)[colnames(temp) == "Freq"] <- "PäästöResult" | ||
Päästö.temp@output <- temp | # Laivoista on suoraan PM-päästöt, joten ne otetaan tässä mukaan päästöihin. | ||
laivat <- tidy(op_baseGetData("opasnet_base", "Op_fi3190")) | |||
laivat <- laivat[laivat$Ajoneuvo == "Laiva", c("Vaihtoehto", "LA", "LO", "Liikennemäärä")] | |||
colnames(laivat)[colnames(laivat) == "Liikennemäärä"] <- "PäästöResult" | |||
laivat$Saaste <- "PM" | |||
laivat$PäästöSource <- "Data" | |||
if(intermediates) {cat("Laivojen päästöt.\n"); print(xtable(laivat), type = 'html')} | |||
Päästö.temp@output <- rbind(temp, laivat) | |||
cat("Kokonaispienhiukkaspäästöt eri pisteistä.\n") | |||
print(xtable(Päästö.temp@output), type = 'html') | print(xtable(Päästö.temp@output), type = 'html') | ||
Lopputulos <- data.frame() # Tähän taulukkoon kerätään data | |||
for(i in 1:nrow(Päästö.temp@output)) { | for(i in 1:nrow(Päästö.temp@output)) { | ||
Rivi 180: | Rivi 187: | ||
LO <- as.numeric(as.character(Päästö.temp@output$LO[i])) | LO <- as.numeric(as.character(Päästö.temp@output$LO[i])) | ||
# EvalOutput käyttää tilapäisiä, rivikohtaisia tietoja. | # EvalOutput käyttää tilapäisiä, rivikohtaisia tietoja. Kunkin rivin tulos lisätään lopputulokseen. | ||
Päästö.temp@output | Lopputulos <- rbind( | ||
Lopputulos, | |||
merge( | |||
Päästö.temp@output[i, ], | |||
EvalOutput(Terveysvaikutukset, N = N)@output, by = NULL | |||
) | |||
) | |||
# Nollataan Altistuminen ja Pitoisuus, jotta malli laskee ne uusiksi uudelle päästölle. | # Nollataan Altistuminen ja Pitoisuus, jotta malli laskee ne uusiksi uudelle päästölle. | ||
Rivi 195: | Rivi 204: | ||
} | } | ||
temp <- as.data.frame(as.table(tapply( | if(intermediates) {cat("Yksityiskohtainen lopputulos.\n"); print(xtable(Lopputulos[Lopputulos$Iter == 1, ]), type = 'html')} | ||
print(xtable(temp), type = 'html') | |||
temp <- as.data.frame(as.table(tapply(Lopputulos$TerveysvaikutuksetResult, Lopputulos[c("Vaihtoehto", "Iter")], sum))) | |||
if(N > 10) {ggplot(temp, aes(x = Freq, fill = Vaihtoehto)) + geom_density(alpha = 0.2)} | |||
cat("Pienhiukkasten aiheuttamia ylimääräisiä kuolemantapauksia vuodessa.\n") | |||
print(xtable(as.data.frame(as.table(tapply(temp$Freq, temp[c("Vaihtoehto")], mean)))), type = 'html') | |||
################################# | ################################# | ||
# Draw a concentration map. | # Draw a concentration map. | ||
cat("Esimerkki yhden päästöpisteen aiheuttamasta pitoisuuskentästä.\n") | |||
temp <- EvalOutput(Pitoisuus, N = 1) | temp <- EvalOutput(Pitoisuus, N = 1) | ||
Rivi 269: | Rivi 287: | ||
</rcode> | </rcode> | ||
Ovariablet: | Ovariablet: |
Versio 24. lokakuuta 2012 kello 12.18
Moderaattori:Jouni (katso kaikki)
Sivun edistymistä ei ole arvioitu. Arvostuksen määrää ei ole arvioitu (ks. peer review). |
Lisää dataa
|
Edistymisluokitus |
---|
Opasnetissa lukuisat sivut ovat työn alla eri vaiheissa. Niiden tietosisältöön pitää siis suhtautua harkiten. Tämän sivun sisällön edistyminen on arvioitu:
|
Kysymys
Kuinka suuret ovat pienhiukkaspäästöt Raumalla, ja mitä terveysvaikutuksia niillä on?
Erityisesti kiinnostavat satamatoiminnasta aiheutuvat päästöt.
Vastaus
Vaihtoehto | Tulos |
---|---|
Rakennemalli 1 | 2.86 |
Rakennemalli 2 | 2.17 |
Rakennemalli 3 | 3.24 |
Yleiskaavan rakennemallien tarkemmat kuvaukset ovat sivulla Rauman sataman laajennuksen vaikutus terveyteen.
Perustelut
Laskenta
HUOM! Tällä hetkellä malli laskee ainoastaan pienhiukkaspäästön leviämisen 10-15 km:n säteellä olevaan väestöön. Mallia päivitetään jatkuvasti.
Oletusajon koodi: BJ9p0oAwwPRGJ2sg (1000 iteraatiota 4 min 20 s)
Ovariablet:
- Terveysvaikutukset: syötteenä Altistuminen * erf * bg.mort
- erf: vakio, annetaan koodissa
- bg.mort: vakio, annetaan koodissa
- Altistuminen: syötteenä Pitoisuus, LO, LA
- Käytetään funktiota GIS.Exposure(Pitoisuus, LO, LA, ...)
- LO ja LA: saadaan muuttujan Pitoisuus sarakkeista LO ja LA.
- Pitoisuus: syötteenä Päästö, LO, LA.
- LO ja LA: saadaan muuttujan Päästö sarakkeista LO ja LA.
- Käytetään funktiota GIS.Concentration.matrix(Päästö, LO, LA, ...)
- Päästö: syötteenä Tieliikennepäästöt (tässä kohdassa lähinnä yksikköskaalausta).
- Tieliikennepäästöt: käyttää metodia Tieliikennepäästöt ja muuttujaa suorite.
- suorite: luodaan tämän sivun (Pienhiukkaspäästöt Raumalla) datataulusta.
- Tieliikennepäästöt: käyttää metodia Tieliikennepäästöt ja muuttujaa suorite.
Data
Obs | Vaihtoehto | Ajoneuvo | Ajotapa | LA | LO | Unit | Liikennemäärä | Pituus | Description |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Rakennemalli 1 | Täysperävaunuyhdistelmä | Maantieajo 70 % kuormalla | 61.131634 | 21.491318 | kpl-km /d | 2662 | 9.5 | Päästöpiste oletetaan lähelle Rauman keskustaa |
2 | Rakennemalli 1 | Sähköjuna | 61.131634 | 21.491318 | ton-km /d | 6953 | 9.5 | Päästöpiste oletetaan lähelle Rauman keskustaa | |
3 | Rakennemalli 1 | Dieseljuna | 61.131634 | 21.491318 | ton-km /d | 6953 | 9.5 | Päästöpiste oletetaan lähelle Rauman keskustaa | |
4 | Rakennemalli 2 | Täysperävaunuyhdistelmä | Maantieajo 70 % kuormalla | 61.131634 | 21.491318 | kpl-km /d | 1246 | 9.5 | Päästöpiste oletetaan lähelle Rauman keskustaa |
5 | Rakennemalli 2 | Täysperävaunuyhdistelmä | Maantieajo 70 % kuormalla | 61.106698 | 21.492348 | kpl-km /d | 1653 | 10.1 | Päästöpiste oletetaan valtatielle 8. |
6 | Rakennemalli 2 | Sähköjuna | 61.097802 | 21.492691 | ton-km /d | 2775 | 14.9 | Päästöpiste oletetaan eteläiselle ratalinjaukselle | |
7 | Rakennemalli 2 | Dieseljuna | 61.097802 | 21.492691 | ton-km /d | 2775 | 14.9 | Päästöpiste oletetaan eteläiselle ratalinjaukselle | |
8 | Rakennemalli 2 | Sähköjuna | 61.131634 | 21.491318 | ton-km /d | 3254 | 9.5 | Päästöpiste oletetaan lähelle Rauman keskustaa | |
9 | Rakennemalli 2 | Dieseljuna | 61.131634 | 21.491318 | ton-km /d | 3254 | 9.5 | Päästöpiste oletetaan lähelle Rauman keskustaa | |
10 | Rakennemalli 3 | Täysperävaunuyhdistelmä | Maantieajo 70 % kuormalla | 61.131634 | 21.491318 | kpl-km /d | 2662 | 9.5 | Päästöpiste oletetaan lähelle Rauman keskustaa |
11 | Rakennemalli 3 | Sähköjuna | 61.131634 | 21.491318 | ton-km /d | 6953 | 9.5 | Päästöpiste oletetaan lähelle Rauman keskustaa | |
12 | Rakennemalli 3 | Dieseljuna | 61.131634 | 21.491318 | ton-km /d | 6953 | 9.5 | Päästöpiste oletetaan lähelle Rauman keskustaa | |
13 | Rakennemalli 1 | Laiva | 61.127095 | 21.407547 | ton /a | 5.7 | Päästöpiste oletetaan Ruuhiluotoon | ||
14 | Rakennemalli 2 | Laiva | 61.121688 | 21.444626 | ton /a | 5.7 | Päästöpiste oletetaan Järviluotoon | ||
15 | Rakennemalli 3 | Laiva | 61.127095 | 21.407547 | ton /a | 5.7 | Päästöpiste oletetaan Ruuhiluotoon |
- Taulukko sisältää sen liikenteen, joka muuttuu eri rakennemallivaihtoehdoissa eli satama-alueen ja Rauman sisällä keskustan tai ohiajotien alueella. Liikennemääristä oletettiin, että Rakennemallissa 1 ja 3 liikenne vastaa suunnitelmaa Satama-Ve2 (Ruuhiluoto) ja Rakennemallissa 2 suunnitelmaa Satama-Ve3 (Järviluoto). ⇤#: Tämä oletus pitää olla näyvissä myös sivulla Rauman sataman laajennuksen vaikutus terveyteen siinä kohdassa missä rakennevaihtoehtojen, sataman sijoitusvaihtoehtojen ja tielinjausvaihtoehtojen väliset yhteydet kuvataan. --Mikko Pohjola 16. lokakuuta 2012 kello 12.39 (EEST)
- Reittien pituudet ja oletetut päästöpisteet (jotka on valittu siten, että ne edustaisivat tyypillistä etäisyyttä väestöstä) löytyvät Google-kartasta sivulta Rauman sataman laajennuksen vaikutus terveyteen.
- Liikennemäärät on otettu Rauman sataman laajennoksen YVA-selostuksesta[1], josta määrät on laskettu päivää kohti.
- Junien osalta oletetaan, että puolet on sähköjunia ja puolet dieseljunia.
Laivojen päästöt väylällä ja satamassa yhteensä (t/a) | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|
Satama-VE | CO | NOx | PM10 | PM2.5 | SO2 | CO2 |
NYKYTILA | 14.8 | 200.7 | 3.1 | 2.5 | 28.9 | 10193.0 |
0 | 17.4 | 235.6 | 3.7 | 2.9 | 33.9 | 11964.3 |
1 (Saukot) | 22.6 | 305.9 | 4.8 | 3.8 | 44.0 | 15538.1 |
2 (Ruuhiluoto) | 33.9 | 458.9 | 7.2 | 5.7 | 66.0 | 23307.2 |
3 (Järviluoto) | 33.9 | 458.9 | 7.2 | 5.7 | 66.0 | 23307.2 |
4 (Hanskloppi) | 31.6 | 428.3 | 6.7 | 5.4 | 61.6 | 21753.4 |
Raskaan liikenteen päästöt yhteensä (t/a) | ||||||
Satama-VE | CO | HC | NOx | PM | SO2 | CO2 |
NYKYTILA | 2.9 | 1.7 | 34.3 | 0.6 | 0.0 | 4868.7 |
0 | 3.3 | 1.9 | 40.1 | 0.7 | 0.1 | 5680.1 |
1 (Saukot) | 4.9 | 2.8 | 58.3 | 1.0 | 0.1 | 8260.3 |
2 (Ruuhiluoto) | 7.1 | 4.1 | 85.6 | 1.4 | 0.1 | 12135.2 |
3 (Järviluoto) | 7.8 | 4.5 | 93.2 | 1.6 | 0.1 | 13215.6 |
4 (Hanskloppi) | 7.4 | 4.3 | 89.2 | 1.5 | 0.1 | 12645.8 |
Katso myös
Viitteet
Aiheeseen liittyviä tiedostoja
<mfanonymousfilelist></mfanonymousfilelist>