Ero sivun ”Pienhiukkaspäästöt Raumalla” versioiden välillä
(sivua siistitty) |
(edistymisluokitusta nostettu) |
||
Rivi 2: | Rivi 2: | ||
[[Luokka:Rauma]] | [[Luokka:Rauma]] | ||
{{muuttuja|moderator=Jouni}} | {{muuttuja|moderator=Jouni}} | ||
{{edistymisluokitus|edistyminen= | {{edistymisluokitus|edistyminen=Täysluonnos}} | ||
==Kysymys== | ==Kysymys== |
Versio 16. lokakuuta 2012 kello 07.20
Moderaattori:Jouni (katso kaikki)
Sivun edistymistä ei ole arvioitu. Arvostuksen määrää ei ole arvioitu (ks. peer review). |
Lisää dataa
|
Edistymisluokitus |
---|
Opasnetissa lukuisat sivut ovat työn alla eri vaiheissa. Niiden tietosisältöön pitää siis suhtautua harkiten. Tämän sivun sisällön edistyminen on arvioitu:
|
Kysymys
Kuinka suuret ovat pienhiukkaspäästöt Raumalla, ja mitä terveysvaikutuksia niillä on?
Erityisesti kiinnostavat satamatoiminnasta aiheutuvat päästöt.
Vastaus
Vaihtoehto | Tulos |
---|---|
Rakennemalli 1 | 2.58 |
Rakennemalli 2 | 2.16 |
Rakennemalli 3 | 2.83 |
Yleiskaavan rakennemallien tarkemmat kuvaukset ovat sivulla Rauman sataman laajennuksen vaikutus terveyteen.
Perustelut
Laskenta
HUOM! Tällä hetkellä malli laskee ainoastaan pienhiukkaspäästön leviämisen 10-15 km:n säteellä olevaan väestöön. Mallia päivitetään jatkuvasti.
Oletusajon koodi: t5hdTxt6EXjqDtWe
⇤#: Koodi toimii mutta Päästö on 10 kertaa liian iso verrattuna Tieliikennepäästöt-muuttujaan. --Jouni Tuomisto 15. lokakuuta 2012 kello 22.11 (EEST)
- ⇤#: Koodi on korjattu käsin, mutta alkuperäisen virheen syy ei ole selvinnyt. --Jouni Tuomisto 15. lokakuuta 2012 kello 22.54 (EEST)
Ovariablet:
- Terveysvaikutukset: syötteenä Altistuminen * erf * bg.mort
- erf: vakio, annetaan koodissa
- bg.mort: vakio, annetaan koodissa
- Altistuminen: syötteenä Pitoisuus, LO, LA
- LO ja LA: saadaan muuttujan suorite sarakkeista LO ja LA.
- Pitoisuus: syötteenä Päästö, LO, LA.
- Päästö: syötteenä Tieliikennepäästöt.
- Tieliikennepäästöt: käyttää metodia Tieliikennepäästöt ja muuttujaa suorite.
- suorite: luodaan tämän sivun (Pienhiukkaspäästöt Raumalla) datataulusta.
- Tieliikennepäästöt: käyttää metodia Tieliikennepäästöt ja muuttujaa suorite.
- Päästö: syötteenä Tieliikennepäästöt.
Data
Obs | Vaihtoehto | Ajoneuvo | Ajotapa | LA | LO | Unit | Liikennemäärä | Pituus | Description |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Rakennemalli 1 | Täysperävaunuyhdistelmä | Maantieajo 70 % kuormalla | 61.131634 | 21.491318 | kpl-km /d | 2662 | 9.5 | Päästöpiste oletetaan lähelle Rauman keskustaa |
2 | Rakennemalli 1 | Sähköjuna | 61.131634 | 21.491318 | ton-km /d | 6953 | 9.5 | Päästöpiste oletetaan lähelle Rauman keskustaa | |
3 | Rakennemalli 1 | Dieseljuna | 61.131634 | 21.491318 | ton-km /d | 6953 | 9.5 | Päästöpiste oletetaan lähelle Rauman keskustaa | |
4 | Rakennemalli 2 | Täysperävaunuyhdistelmä | Maantieajo 70 % kuormalla | 61.131634 | 21.491318 | kpl-km /d | 1246 | 9.5 | Päästöpiste oletetaan lähelle Rauman keskustaa |
5 | Rakennemalli 2 | Täysperävaunuyhdistelmä | Maantieajo 70 % kuormalla | 61.106698 | 21.492348 | kpl-km /d | 1653 | 10.1 | Päästöpiste oletetaan valtatielle 8. |
6 | Rakennemalli 2 | Sähköjuna | 61.097802 | 21.492691 | ton-km /d | 2775 | 14.9 | Päästöpiste oletetaan eteläiselle ratalinjaukselle | |
7 | Rakennemalli 2 | Dieseljuna | 61.097802 | 21.492691 | ton-km /d | 2775 | 14.9 | Päästöpiste oletetaan eteläiselle ratalinjaukselle | |
8 | Rakennemalli 2 | Sähköjuna | 61.131634 | 21.491318 | ton-km /d | 3254 | 9.5 | Päästöpiste oletetaan lähelle Rauman keskustaa | |
9 | Rakennemalli 2 | Dieseljuna | 61.131634 | 21.491318 | ton-km /d | 3254 | 9.5 | Päästöpiste oletetaan lähelle Rauman keskustaa | |
10 | Rakennemalli 3 | Täysperävaunuyhdistelmä | Maantieajo 70 % kuormalla | 61.131634 | 21.491318 | kpl-km /d | 2662 | 9.5 | Päästöpiste oletetaan lähelle Rauman keskustaa |
11 | Rakennemalli 3 | Sähköjuna | 61.131634 | 21.491318 | ton-km /d | 6953 | 9.5 | Päästöpiste oletetaan lähelle Rauman keskustaa | |
12 | Rakennemalli 3 | Dieseljuna | 61.131634 | 21.491318 | ton-km /d | 6953 | 9.5 | Päästöpiste oletetaan lähelle Rauman keskustaa |
- Taulukko sisältää sen liikenteen, joka muuttuu eri rakennemallivaihtoehdoissa eli satama-alueen ja Rauman sisällä keskustan tai ohiajotien alueella. Liikennemääristä oletettiin, että Rakennemallissa 1 ja 3 liikenne vastaa suunnitelmaa Satama-Ve2 (Ruuhiluoto) ja Rakennemallissa 2 suunnitelmaa Satama-Ve3 (Järviluoto).
- Reittien pituudet ja oletetut päästöpisteet (jotka on valittu siten, että ne edustaisivat tyypillistä etäisyyttä väestöstä) löytyvät Google-kartasta sivulta Rauman sataman laajennuksen vaikutus terveyteen.
- Liikennemäärät on otettu Rauman sataman laajennoksen YVA-selostuksesta[1], josta määrät on laskettu päivää kohti.
- Junien osalta oletetaan, että puolet on sähköjunia ja puolet dieseljunia.
Katso myös
Viitteet
Aiheeseen liittyviä tiedostoja
<mfanonymousfilelist></mfanonymousfilelist>