Ero sivun ”Liikenteen terveysvaikutukset” versioiden välillä
Ei muokkausyhteenvetoa |
Ei muokkausyhteenvetoa |
||
| Rivi 1: | Rivi 1: | ||
{{ensyklopedia}} | {{ensyklopedia}} | ||
Liikenteellä on niin positiivisia kuin myös negatiivia vaikutuksia ihmisten terveyteen. Lehtomäki ym. 2021 <ref>Lehtomäki, H., Karvosenoja, N., Paunu, V-V., Korhonen, A., Hänninen, O., Tuomisto, J., Karppinen, A., Kukkonen, J. & Tainio, M. 2021. Liikenteen terveysvaikutukset Suomessa ja suurimmissa kaupungeissa. Suomen ympäristökeskuksen raportteja 16/2021. | Liikenteellä on niin positiivisia kuin myös negatiivia vaikutuksia ihmisten terveyteen. Lehtomäki ym. 2021 <ref>Lehtomäki, H., Karvosenoja, N., Paunu, V-V., Korhonen, A., Hänninen, O., Tuomisto, J., Karppinen, A., Kukkonen, J. & Tainio, M. 2021. Liikenteen terveysvaikutukset Suomessa ja suurimmissa kaupungeissa. Suomen ympäristökeskuksen raportteja 16/2021. http://hdl.handle.net/10138/329273.</ref> arvioivat kotimaisen liikenteen vaikutuksia Suomessa sekä suurimmissa kaupungeissa. Terveysvaikutusten arvioinnissa otettiin huomioon ilman pienhiukkasaltistuksen (PM2.5), melualtistuksen ja liikenneonnettomuuksien aiheuttamat terveyshaitat sekä aktiivisen liikkumisen (kävelyn ja pyöräilyn) tuomat terveyshyödyt. Terveysvaikutusten arviointi tehtiin käyttäen tautitaakkamenetelmiä. | ||
Liikenteen terveyshaitat olivat 16 200 DALYa (Disability Adjusted Life Years; haittapainotettu elinvuosi) vuonna 2015. Liikenneonnettomuudet aiheuttivat suurimman osan (60 %) liikenteen terveyshaitoista. Pienhiukkasten osuus terveyshaitoista oli 20 % ja liikennemelun 19 %. | |||
Aktiivisen liikkumisen terveyshyödyt olivat lähes kaksinkertaiset liikenteen terveyshaittoihin verrattuna (-31 400 DALY). | |||
Liikenteen terveysvaikutusten arvionnissa käytetyt laskentatiedostot: | |||
* [[:File:PM2.5_tautitaakka.xlsx]] | * [[:File:PM2.5_tautitaakka.xlsx]] | ||
* [[:File:Liikenneonnettomuudet_tautitaakka.xlsx]] | * [[:File:Liikenneonnettomuudet_tautitaakka.xlsx]] | ||
* [[:File:Melu_tautitaakka.xlsx]] | * [[:File:Melu_tautitaakka.xlsx]] | ||
* [[:File:Aktiivinen_liikkuminen_terveyshyödyt_00.xlsx]] | * [[:File:Aktiivinen_liikkuminen_terveyshyödyt_00.xlsx]] | ||
Versio 21. huhtikuuta 2021 kello 19.49
Tämä sivu on ensyklopedia-artikkeli.
Sivutunniste: Op_fi5957 |
|---|
| Moderaattori:Ei ole (katso kaikki) Kuinka ryhtyä moderaattoriksi? Sivun edistymistä ei ole arvioitu. Arvostuksen määrää ei ole arvioitu (ks. peer review). |
| Lisää dataa
|
Liikenteellä on niin positiivisia kuin myös negatiivia vaikutuksia ihmisten terveyteen. Lehtomäki ym. 2021 [1] arvioivat kotimaisen liikenteen vaikutuksia Suomessa sekä suurimmissa kaupungeissa. Terveysvaikutusten arvioinnissa otettiin huomioon ilman pienhiukkasaltistuksen (PM2.5), melualtistuksen ja liikenneonnettomuuksien aiheuttamat terveyshaitat sekä aktiivisen liikkumisen (kävelyn ja pyöräilyn) tuomat terveyshyödyt. Terveysvaikutusten arviointi tehtiin käyttäen tautitaakkamenetelmiä.
Liikenteen terveyshaitat olivat 16 200 DALYa (Disability Adjusted Life Years; haittapainotettu elinvuosi) vuonna 2015. Liikenneonnettomuudet aiheuttivat suurimman osan (60 %) liikenteen terveyshaitoista. Pienhiukkasten osuus terveyshaitoista oli 20 % ja liikennemelun 19 %. Aktiivisen liikkumisen terveyshyödyt olivat lähes kaksinkertaiset liikenteen terveyshaittoihin verrattuna (-31 400 DALY).
Liikenteen terveysvaikutusten arvionnissa käytetyt laskentatiedostot:
- File:PM2.5_tautitaakka.xlsx
- File:Liikenneonnettomuudet_tautitaakka.xlsx
- File:Melu_tautitaakka.xlsx
- File:Aktiivinen_liikkuminen_terveyshyödyt_00.xlsx
- ↑ Lehtomäki, H., Karvosenoja, N., Paunu, V-V., Korhonen, A., Hänninen, O., Tuomisto, J., Karppinen, A., Kukkonen, J. & Tainio, M. 2021. Liikenteen terveysvaikutukset Suomessa ja suurimmissa kaupungeissa. Suomen ympäristökeskuksen raportteja 16/2021. http://hdl.handle.net/10138/329273.