Ero sivun ”Keskipitkän aikavälin ilmastopolitiikan suunnitelma” versioiden välillä

Opasnet Suomista
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
Rivi 204: Rivi 204:
=== Kulutus ===
=== Kulutus ===


* Nissinen A, Heiskanen E, Perrels A, Berghall E, Liesimaa V, Mattinen M.K. (in print). Combinations of policy instruments to decrease the climate impacts of housing, passenger transport and food in Finland. Journal of Cleaner Production, [http://dx.doi.org/10.1016/j.jclepro.2014.08.095]  
* Nissinen A, Heiskanen E, Perrels A, Berghall E, Liesimaa V, Mattinen M.K. (in print). [http://www.sciencedirect.com/science/article/pii/S0959652614009184 Combinations of policy instruments to decrease the climate impacts of housing, passenger transport and food in Finland.] Journal of Cleaner Production, [http://dx.doi.org/10.1016/j.jclepro.2014.08.095]  
* Mattinen M.K., Heljo H., Vihola J., Kurvinen A., Lehtoranta S., and Nissinen A. 2014. Modeling and visualization of residential sector energy consumption and greenhouse gas emissions. Journal of Cleaner Production 81: 70-80.
* Mattinen M.K., Heljo H., Vihola J., Kurvinen A., Lehtoranta S., and Nissinen A. 2014. [http://www.sciencedirect.com/science/article/pii/S0959652614005319 Modeling and visualization of residential sector energy consumption and greenhouse gas emissions.] Journal of Cleaner Production 81: 70-80.
* Heiskanen E, Perrels A, Nissinen A, Berghall E, Liesimaa V, Mattinen M 2012. Policy instruments to decrease the climate impact of housing, personal transport and food - Detailed instrument descriptions. (In Finnish, asbtract in English). 143 p. Reports of Finnish Environment Institute 8 / 2012.
* Heiskanen E, Perrels A, Nissinen A, Berghall E, Liesimaa V, Mattinen M 2012. [https://helda.helsinki.fi/bitstream/handle/10138/39836/SYKEra_8_2012.pdf?sequence=1 Policy instruments to decrease the climate impact of housing, personal transport and food - Detailed instrument descriptions.] (In Finnish, asbtract in English). 143 p. Reports of Finnish Environment Institute 8 / 2012.
* Nissinen A, Heiskanen E, Perrels A, Berghall E, Liesimaa V, Mattinen M 2012. Combinations of policy instruments to decrease the climate impacts of housing, personal transport and food – Final report of the KUILU-project. (In Finnish, abstract in English). 78 p. The Finnish Environment 11/2012.
* Nissinen A, Heiskanen E, Perrels A, Berghall E, Liesimaa V, Mattinen M 2012. [https://helda.helsinki.fi/handle/10138/38758 Combinations of policy instruments to decrease the climate impacts of housing, personal transport and food – Final report of the KUILU-project.] (In Finnish, abstract in English). 78 p. The Finnish Environment 11/2012.
* Salo M, Airaksinen M, Mattinen M, Nissinen A and Seppälä J 2014. Potential for decreasing greenhouse gas emissions from housing (In Finnish, Asumisen kasvihuonekaasupäästöjen vähentämispotentiaali). In: Seppälä J. (ed.) Ilmastopaneeli: Kohti hiilineutraalia yhteiskuntaa. Helsinki, Suomen ilmastopaneeli. p. 44-72.  
* Salo M, Airaksinen M, Mattinen M, Nissinen A and Seppälä J 2014. Potential for decreasing greenhouse gas emissions from housing (In Finnish, Asumisen kasvihuonekaasupäästöjen vähentämispotentiaali). In: Seppälä J. (ed.) [http://www.ilmastopaneeli.fi/uploads/selvitykset_lausunnot/Hiilineutraalisuus_taustaraportit_2014.pdf Ilmastopaneeli: Kohti hiilineutraalia yhteiskuntaa. Helsinki, Suomen ilmastopaneeli.] p. 44-72.  
* Seppälä J, Salo M, Laurikko J, Nissinen A and Liimatainen H 2014. Possibilities of consumers to decrease greenhouse gas emissions from passenger transport (In Finnish, Kuluttajan mahdollisuudet vähentää liikkumisen kasvihuonekaasupäästöjä). In: Seppälä J. (ed.) Ilmastopaneeli : Kohti hiilineutraalia yhteiskuntaa. Helsinki, Suomen ilmastopaneeli. p. 73-90.  
* Seppälä J, Salo M, Laurikko J, Nissinen A and Liimatainen H 2014. Possibilities of consumers to decrease greenhouse gas emissions from passenger transport (In Finnish, Kuluttajan mahdollisuudet vähentää liikkumisen kasvihuonekaasupäästöjä). In: Seppälä J. (ed.) [http://www.ilmastopaneeli.fi/uploads/selvitykset_lausunnot/Hiilineutraalisuus_taustaraportit_2014.pdf Ilmastopaneeli : Kohti hiilineutraalia yhteiskuntaa.] Helsinki, Suomen ilmastopaneeli. p. 73-90.  
* Airaksinen M., Seppälä J, Juhola S, Cantell H, Järvelä M, Haanpää S, Kontio P, Alhola K, Ahonen O, Heikkinen J and Nissinen A 2014. Climate change mitigation and adaptation in built environment (In Finnish, Ilmastonmuutoksen hillintä ja sopeutuminen rakennetussa ympäristössä). 56 p. Raportti/ Suomen ilmastopaneeli 2014, 6.
* Airaksinen M., Seppälä J, Juhola S, Cantell H, Järvelä M, Haanpää S, Kontio P, Alhola K, Ahonen O, Heikkinen J and Nissinen A 2014. Climate change mitigation and adaptation in built environment (In Finnish, [http://www.ilmastopaneeli.fi/uploads/selvitykset_lausunnot/Ilmastonmuutoksen%20hillint%C3%A4%20ja%20sopeutuminen%20rakennetussa%20ymp%C3%A4rist%C3%B6ss%C3%A4.pdf Ilmastonmuutoksen hillintä ja sopeutuminen rakennetussa ympäristössä]). 56 p. Raportti/ Suomen ilmastopaneeli 2014, 6.


== Lähteet ==
== Lähteet ==

Versio 1. joulukuuta 2015 kello 08.11



Kysymys

Millainen pitäisi olla Suomen keskipitkän aikavälin ilmastopolitiikan suunnitelma, jotta se täyttäisi seuraavat ehdot:

  • Se on ilmastolain mukainen [2] eli siinä huomioidaan:
    • kansainvälisistä sopimuksista ja Euroopan unionin sitoumukset,
    • ei-päästökauppasektoriin kohdistuvat politiikkatoimet kasvihuonekaasupäästöjen vähentämiseksi,
    • pitkän aikavälin ilmastopolitiikan suunnitelma,
    • tarvittavat uudet päästökaupan ulkopuoliseen sektoriin kohdistuvat politiikkatoimet,
    • päästökehitysarviot seuraavista asioista:
      • Suomen kasvihuonekaasujen kokonaispäästöjen kehitykses vuodesta 1990,
      • päästökauppasektorin ja päästökaupan ulkopuolisen sektorin päästöjen kehitys vuodesta 2005;
      • kasvihuonekaasujen kokonaispäästöjen ja EPKS:n päästöjen kehitys nykyisten politiikkatoimien perusteella;
      • EPKS-päästöjen kehitys tämän suunnitelman perusteella.
  • Suunnitelma tulee sovittaa tarvittavilta osin yhteen energia- ja liikennepolitiikan suunnittelun kanssa.
  • Suunnitelman laatimisen yhteydessä arvioidaan sen ympäristövaikutukset sekä taloudelliset, sosiaaliset ja muut vaikutukset.
  • Se muutenkin noudattaa tehtäväksiantoa.

Oletettu käyttö ja käyttäjät

Arvioinnin pääkäyttäjä on ympäristöministeriö, jonka vastuulla suunnitelman tekeminen on. Toistaiseksi tämä Opasnetissä tehdävä työ on vain epävirallista luonnostelua, mutta pyrkimys on tarjota se osaksi virallista suunnitelmatyötä.

Osallistujat

  • THL?

Rajaus

Miten arviointi rajataan ajallisesti, maantieteellisesti, kysmyksenasettelultaan jne?

Vaihtoehdot

Mitkä ovat tarkasteltavat päätösvaihtoehdot? Miten ne vaikuttavat tarkasteltaviin muuttujiin?

Aikataulu

Suunnitelman tulee olla valmiina eduskunnan hyväksyttävänä toukokuussa 2017. Virallisen työryhmän tehtäväksianto alkoi lokakuussa 2015 ja jatkuu vuoden 2016 loppuun. Asiaan läheisesti liittyvän energia- ja ilmastostrategian tulee olla eduskunnassa joulukuussa 2016. ks. kärkihanke 1.

Vastaus

Tulokset

Arviointimallin keskeiset tulokset.

Päätelmät

Vastaus arvioinnin pääkysymykseen ja muihin kysymyksiin tulosten perusteella.

Perustelut

Arvioinnin yksityiskohtainen kuvaus. Linkit muuttujasivuihin. Kaaviokuva syysuhdeverkosta.

Katso myös

Suomen energia- ja ilmastostrategian prosessikaavio ja hallituksen tavoitteet 2015.[1]


Energiasektori

Liikenne

Maa- ja metsätalous

Rakennettu ympäristö

Fluoratut, CFC-yhdisteitä korvaavat F-kaasut

Jätteet


Tekstiilijäte

Maanpuolustus

Politiikka

Puunpoltto

Energiantuotanto päästökaupan ulkopuolella

Kulutus

Lähteet


Kommentoi arviointia

Voit kommentoida mitä tahansa arvioinnin sivua tässä. Selkeyden vuoksi kirjoita alempaan kenttään sen sivun nimi, jonka asioita kommentoit.