Ero sivun ”Tie- ja/tai ratayhteydet” versioiden välillä
(Ak: Uusi sivu: {{kaivos-YVA-opas}} Tässä osassa kuvataan lyhyesti mitä liikenneyhteyksiä on rakennettava ennen varsinaisen kaivoksen avaamista. Rakentaminen voi käynnistyä uuden tien ja/ta...) |
(redirect) |
||
| (2 välissä olevaa versiota 2 käyttäjän tekeminä ei näytetä) | |||
| Rivi 1: | Rivi 1: | ||
#REDIRECT [[Kaivoshankkeen elinkaari#Kaivoksen avaaminen]] | |||
== Tie ja ratayhteydet == | |||
Tämä osa koskee lähinnä tie- tai ratayhteyksien rakentamista varsinaisen kaivosalueen ulkopuolella. YVA-ohjelmassa ja -selostuksessa kuvataan lyhyesti mitä liikenneyhteyksiä suunnitellaan rakennettavaksi tai muutettavaksi ennen varsinaisen kaivoksen rakentamista (koskee yleensä uutta kaivosta) tai toiminnan aikana. Liikenneyhteyden rakentaminen voi koskea uuden tien tai pistoraiteen rakentamista tai olemassa olevan tien tai radan perusparannusta kaivosalueen ulkopuolelta kaivosalueelle. | |||
Kuvaukseen liitetään suunniteltu reitti mahdollisine vaihtoehtoineen, rakentamisen aikataulu ja rakentamisesta vastaavan tahon tiedot sekä rakentamiseen tarvittavien maa- ja kivimateriaalien ottopaikat ja mahdolliset vesistöjärjestelyt. Mikäli ottopaikat sijoittuvat kaivosalueelle, kuvataan erikseen tie- tai ratarakentamiseen tarvittavien materiaalien laatu, massamäärät, kuljetuskalusto ja -reitit sekä ottoon liittyvät päästöt niilta osin, joilla on merkitystä kaivosalueen ympäristövaikutusten arviointiin. Myös esimerkiksi melu- ja pölyhaittojen torjunnan menetelmät kuvataan soveltuvin osin. Rakentamisvaiheen päästöjen arvioinnissa voidaan hyödyntää samoja maanrakennuksen työvaiheiden (lastaus, purkaminen, puskutraktorityöskentely) sekä ajoneuvokuljetusten ominaispäästölukuja kuin kaivoksen avaamisvaiheen maanrakennustöissäkin. | |||
Sekä tie- että ratahankkeiden ympäristövaikutusten arviointiin on laadittu oppaat, joita voi hyödyntää kaivoshankkeen arviointia laadittaessa (Tiehallinto 2009, Liikennevirasto 2013). Mikäli väylähankkeet ovat erityisen merkittäviä, niiden ympäristövaikutuksia voidaan arvioida laajemminkin ja raportoida erikseen. Kaivoshankkeen yva-ohjelmassa ja -selostuksessa asiat kuvataan tällöin tiivistetysti. | |||
=== Lähteet === | |||
Tiehallinto 2009. Ympäristövaikutusten arviointi tiehankkeeen suunnittelussa. Tiehallinto, Helsinki, 2009. 68 s. | |||
Liikennevirasto 2013. Ratahankkeiden arviointiohje. Liikenneviraston ohjeita 15, 104 s. | |||
Nykyinen versio 12. toukokuuta 2016 kello 06.35
Ohjaus sivulle:
Tie ja ratayhteydet
Tämä osa koskee lähinnä tie- tai ratayhteyksien rakentamista varsinaisen kaivosalueen ulkopuolella. YVA-ohjelmassa ja -selostuksessa kuvataan lyhyesti mitä liikenneyhteyksiä suunnitellaan rakennettavaksi tai muutettavaksi ennen varsinaisen kaivoksen rakentamista (koskee yleensä uutta kaivosta) tai toiminnan aikana. Liikenneyhteyden rakentaminen voi koskea uuden tien tai pistoraiteen rakentamista tai olemassa olevan tien tai radan perusparannusta kaivosalueen ulkopuolelta kaivosalueelle.
Kuvaukseen liitetään suunniteltu reitti mahdollisine vaihtoehtoineen, rakentamisen aikataulu ja rakentamisesta vastaavan tahon tiedot sekä rakentamiseen tarvittavien maa- ja kivimateriaalien ottopaikat ja mahdolliset vesistöjärjestelyt. Mikäli ottopaikat sijoittuvat kaivosalueelle, kuvataan erikseen tie- tai ratarakentamiseen tarvittavien materiaalien laatu, massamäärät, kuljetuskalusto ja -reitit sekä ottoon liittyvät päästöt niilta osin, joilla on merkitystä kaivosalueen ympäristövaikutusten arviointiin. Myös esimerkiksi melu- ja pölyhaittojen torjunnan menetelmät kuvataan soveltuvin osin. Rakentamisvaiheen päästöjen arvioinnissa voidaan hyödyntää samoja maanrakennuksen työvaiheiden (lastaus, purkaminen, puskutraktorityöskentely) sekä ajoneuvokuljetusten ominaispäästölukuja kuin kaivoksen avaamisvaiheen maanrakennustöissäkin.
Sekä tie- että ratahankkeiden ympäristövaikutusten arviointiin on laadittu oppaat, joita voi hyödyntää kaivoshankkeen arviointia laadittaessa (Tiehallinto 2009, Liikennevirasto 2013). Mikäli väylähankkeet ovat erityisen merkittäviä, niiden ympäristövaikutuksia voidaan arvioida laajemminkin ja raportoida erikseen. Kaivoshankkeen yva-ohjelmassa ja -selostuksessa asiat kuvataan tällöin tiivistetysti.
Lähteet
Tiehallinto 2009. Ympäristövaikutusten arviointi tiehankkeeen suunnittelussa. Tiehallinto, Helsinki, 2009. 68 s.
Liikennevirasto 2013. Ratahankkeiden arviointiohje. Liikenneviraston ohjeita 15, 104 s.