Ero sivun ”Kuopion alueen liikennemalli” versioiden välillä

Opasnet Suomista
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
(→‎Data: vyöhykejaottelu)
pEi muokkausyhteenvetoa
 
(8 välissä olevaa versiota 2 käyttäjän tekeminä ei näytetä)
Rivi 1: Rivi 1:
[[Luokka:Liikenne]]
[[Luokka:Liikenne]]
[[Luokka:Urgenche]]
[[Luokka:Sisältää R-koodia]]
{{muuttuja|moderaattori=Jouni|edistyminen=Raakile}}
{{muuttuja|moderaattori=Jouni|edistyminen=Raakile}}


Rivi 16: Rivi 18:


===Data===
===Data===
Liikennemallin 300 aluetta luokiteltuna:
{{piilotettu|


<t2b name="Vyöhyke" index="OsaAlue,KuntaNimi,AlueNimi,Vuosi" locations="2011,2030" unit="#">
<t2b name="Vyöhyke" index="OsaAlue,KuntaNimi,AlueNimi,Vuosi" locations="2011,2030" unit="#">
Rivi 262: Rivi 268:
476016|Maaninka|Käärmelahti|ei taajama|ei taajama
476016|Maaninka|Käärmelahti|ei taajama|ei taajama
</t2b>
</t2b>
}}


===Laskenta===
===Laskenta===


<rcode graphics="1">
library(OpasnetUtils)
library(xtable)
library(ggplot2)
data <- tidy(opbase.data("Op_fi3347.vyohyke"), objname = "Vyöhyke")
data <- merge(data, tidy(opbase.data("Op_fi3347"), objname = "Ihmisiä", direction = "long"))
print(xtable(head(data)), type = 'html')
ggplot(data, aes(x = Havainto, weight = IhmisiäResult, fill = VyöhykeResult)) + geom_bar()
</rcode>
Kuopion alueen liikennemalli kattaa Kuopion, Siilinjärven, Maaningan, Nilsiän, Suonenjoen, Leppävirran ja Tuusniemen kunnat. Mallin avulla voidaan arvioida maankäytön ja liikennejärjestelmän muutosten vaikutuksia matkojen määrään, kulkutapa-jakaumaan sekä matkojen pituuteen ja liikennesuoritteisiin.
Liikennemallin avulla voidaan tuottaa liikenne-ennusteita erilaisiin liikenteen ja maankäytön suunnittelun tarpeisiin.Malli kuvaa talviarkivuorokauden liikkumistottumuksia, joten tuloksia arvioitaessa on otettava huomioon, että kevään, kesän ja syksyn aikana kulkutapajakauma poikkeaa talvikaudesta. [http://www.kuopio.fi/web/kadut-ja-liikenne/kadut-ja-liikenne/-/asset_publisher/iH1C/content/kuopion-alueen-liikennemalli-2012-kuoma-loppuraportti-ja-esite?redirect=http://www.kuopio.fi/web/kadut-ja-liikenne/kadut-ja-liikenne%3Fp_p_id%3D101_INSTANCE_iH1C%26p_p_lifecycle%3D0%26p_p_state%3Dnormal%26p_p_mode%3Dview%26p_p_col_id%3Dcolumn-2%26p_p_col_pos%3D1%26p_p_col_count%3D2]
* [http://www.ely-keskus.fi/fi/ELYkeskukset/pohjoissavonely/Ajankohtaista/uutiskirjeet/sisallot/Sivut/hloliikennestrategia.aspx Itä-Suomen joukkoliikenteen palvelutaso määritellään henkilöliikennestrategiassa]
* [http://www.kuopio.fi/web/ajankohtaista/uutisarkisto?p_p_id=101_INSTANCE_vuS3&p_p_lifecycle=0&p_p_col_id=column-2&p_p_col_pos=4&p_p_col_count=8&_101_INSTANCE_vuS3_struts_action=%2Fasset_publisher%2Fview_content&_101_INSTANCE_vuS3_assetEntryId=1337647&_101_INSTANCE_vuS3_type=content&_101_INSTANCE_vuS3_groupId=12123&_101_INSTANCE_vuS3_urlTitle=kuopion-ja-siilinjarven-joukkoliikennesuunnitelma&_101_INSTANCE_vuS3_redirect=%2F Kuopion ja Siilinjärven joukkoliikennesuunnitelma] [http://kuopio02.hosting.documenta.fi/kokous/2012209757-4.HTM]


==Katso myös==
==Katso myös==

Nykyinen versio 22. elokuuta 2013 kello 11.35




Kysymys

Millaiset tieliikennemäärät on Kuopion alueella 2012 ja 2030?

Vastaus

Perustelut

Riippuvuudet

Data

Liikennemallin 300 aluetta luokiteltuna:



Laskenta

+ Näytä koodi

Kuopion alueen liikennemalli kattaa Kuopion, Siilinjärven, Maaningan, Nilsiän, Suonenjoen, Leppävirran ja Tuusniemen kunnat. Mallin avulla voidaan arvioida maankäytön ja liikennejärjestelmän muutosten vaikutuksia matkojen määrään, kulkutapa-jakaumaan sekä matkojen pituuteen ja liikennesuoritteisiin.

Liikennemallin avulla voidaan tuottaa liikenne-ennusteita erilaisiin liikenteen ja maankäytön suunnittelun tarpeisiin.Malli kuvaa talviarkivuorokauden liikkumistottumuksia, joten tuloksia arvioitaessa on otettava huomioon, että kevään, kesän ja syksyn aikana kulkutapajakauma poikkeaa talvikaudesta. [1]

Katso myös

Avainsanat

Viitteet


Aiheeseen liittyviä tiedostoja

<mfanonymousfilelist></mfanonymousfilelist>