Sivun ”Kohti uutta liikennepolitiikkaa - Älyä liikenteeseen ja viisautta liikkujille” muutoshistoria

14. joulukuuta 2014

• nyk.edell. 21.1414. joulukuuta 2014 kello 21.14‎ Smxb keskustelu muokkaukset‎ p 153 681 tavua 0‎ Suojasi sivun Kohti uutta liikennepolitiikkaa - Älyä liikenteeseen ja viisautta liikkujille: tägikone ([Muokkaus=Salli vain ylläpitäjät] (ikuinen) [Siirto=Salli vain ylläpitäjät] (ikuinen))

1. joulukuuta 2014

• nyk.edell. 10.281. joulukuuta 2014 kello 10.28‎ Vaula keskustelu muokkaukset‎ 153 681 tavua +16‎ →‎5.3 Toteutuksen organisointi ja seuranta
• nyk.edell. 10.271. joulukuuta 2014 kello 10.27‎ Vaula keskustelu muokkaukset‎ 153 665 tavua −4‎ →‎3.2.2 Turvallisuus
• nyk.edell. 10.261. joulukuuta 2014 kello 10.26‎ Vaula keskustelu muokkaukset‎ 153 669 tavua +4‎ →‎3.1 Liikenteen älystrategian tavoitteet 2020
• nyk.edell. 10.261. joulukuuta 2014 kello 10.26‎ Vaula keskustelu muokkaukset‎ 153 665 tavua 0‎ →‎1.3 Euroopan unioni ja älyliikenne

25. marraskuuta 2014

• nyk.edell. 11.5425. marraskuuta 2014 kello 11.54‎ Vaula keskustelu muokkaukset‎ 153 665 tavua −1‎ →‎4.5.2 Onnettomuuksien ehkäiseminen
• nyk.edell. 11.5325. marraskuuta 2014 kello 11.53‎ Vaula keskustelu muokkaukset‎ 153 666 tavua +3‎ →‎4.6 Liikenteen monipalvelumalli
• nyk.edell. 11.5225. marraskuuta 2014 kello 11.52‎ Vaula keskustelu muokkaukset‎ 153 663 tavua +50‎ →‎4.9 Älyliikenteen innovointi- ja pilotointiohjelmat
• nyk.edell. 11.5125. marraskuuta 2014 kello 11.51‎ Vaula keskustelu muokkaukset‎ 153 613 tavua −4‎ →‎4.8.1 Liikkujan ja liikkumisen ohjaus
• nyk.edell. 11.5125. marraskuuta 2014 kello 11.51‎ Vaula keskustelu muokkaukset‎ 153 617 tavua −2‎ Ei muokkausyhteenvetoa
• nyk.edell. 11.5025. marraskuuta 2014 kello 11.50‎ Vaula keskustelu muokkaukset‎ 153 619 tavua −1‎ Ei muokkausyhteenvetoa
• nyk.edell. 11.4825. marraskuuta 2014 kello 11.48‎ Vaula keskustelu muokkaukset‎ 153 620 tavua +88‎ →‎4.9 Älyliikenteen innovointi- ja pilotointiohjelmat
• nyk.edell. 11.3825. marraskuuta 2014 kello 11.38‎ Vaula keskustelu muokkaukset‎ 153 532 tavua −20‎ Ei muokkausyhteenvetoa
• nyk.edell. 11.3525. marraskuuta 2014 kello 11.35‎ Vaula keskustelu muokkaukset‎ 153 552 tavua −1 194‎ Ei muokkausyhteenvetoa
• nyk.edell. 08.4225. marraskuuta 2014 kello 08.42‎ Vaula keskustelu muokkaukset‎ 154 746 tavua +19‎ →‎4.6 Liikenteen monipalvelumalli
• nyk.edell. 08.2925. marraskuuta 2014 kello 08.29‎ Vaula keskustelu muokkaukset‎ 154 727 tavua +59‎ →‎4.3.2 Yhteiskäyttöinen maksujärjestelmä
• nyk.edell. 08.2725. marraskuuta 2014 kello 08.27‎ Vaula keskustelu muokkaukset‎ 154 668 tavua +126‎ →‎4.5.2 Onnettomuuksien ehkäiseminen
• nyk.edell. 08.1725. marraskuuta 2014 kello 08.17‎ Vaula keskustelu muokkaukset‎ 154 542 tavua −1‎ →‎4.2.2 Liikennejärjestelmän aktiivinen operointi
• nyk.edell. 08.1725. marraskuuta 2014 kello 08.17‎ Vaula keskustelu muokkaukset‎ 154 543 tavua −1‎ →‎4.2.2 Liikennejärjestelmän aktiivinen operointi
• nyk.edell. 08.1625. marraskuuta 2014 kello 08.16‎ Vaula keskustelu muokkaukset‎ 154 544 tavua +1‎ →‎4.2.2 Liikennejärjestelmän aktiivinen operointi
• nyk.edell. 08.1625. marraskuuta 2014 kello 08.16‎ Vaula keskustelu muokkaukset‎ 154 543 tavua +1‎ →‎4.2.2 Liikennejärjestelmän aktiivinen operointi
• nyk.edell. 08.1525. marraskuuta 2014 kello 08.15‎ Vaula keskustelu muokkaukset‎ 154 542 tavua +10‎ →‎4.2.2 Liikennejärjestelmän aktiivinen operointi
• nyk.edell. 08.1525. marraskuuta 2014 kello 08.15‎ Vaula keskustelu muokkaukset‎ 154 532 tavua −2‎ →‎4.3 Yhtenäinen joukkoliikennejärjestelmä
• nyk.edell. 08.1425. marraskuuta 2014 kello 08.14‎ Vaula keskustelu muokkaukset‎ 154 534 tavua +12‎ →‎4.3 Yhtenäinen joukkoliikennejärjestelmä
• nyk.edell. 08.1425. marraskuuta 2014 kello 08.14‎ Vaula keskustelu muokkaukset‎ 154 522 tavua −2‎ →‎4.3 Yhtenäinen joukkoliikennejärjestelmä
• nyk.edell. 08.1325. marraskuuta 2014 kello 08.13‎ Vaula keskustelu muokkaukset‎ 154 524 tavua −79‎ Ei muokkausyhteenvetoa
• nyk.edell. 08.0525. marraskuuta 2014 kello 08.05‎ Vaula keskustelu muokkaukset‎ 154 603 tavua +118‎ Ei muokkausyhteenvetoa

24. marraskuuta 2014

• nyk.edell. 15.0924. marraskuuta 2014 kello 15.09‎ Vaula keskustelu muokkaukset‎ 154 485 tavua −361‎ Ei muokkausyhteenvetoa
• nyk.edell. 15.0024. marraskuuta 2014 kello 15.00‎ Vaula keskustelu muokkaukset‎ 154 846 tavua −37‎ Ei muokkausyhteenvetoa
• nyk.edell. 14.5624. marraskuuta 2014 kello 14.56‎ Vaula keskustelu muokkaukset‎ 154 883 tavua +3‎ →‎4.2.2 Liikennejärjestelmän aktiivinen operointi
• nyk.edell. 14.5524. marraskuuta 2014 kello 14.55‎ Vaula keskustelu muokkaukset‎ 154 880 tavua +3‎ →‎4.2.2 Liikennejärjestelmän aktiivinen operointi
• nyk.edell. 14.5524. marraskuuta 2014 kello 14.55‎ Vaula keskustelu muokkaukset‎ 154 877 tavua +2‎ →‎4.2.2 Liikennejärjestelmän aktiivinen operointi
• nyk.edell. 14.5424. marraskuuta 2014 kello 14.54‎ Vaula keskustelu muokkaukset‎ 154 875 tavua −48‎ →‎4.2.2 Liikennejärjestelmän aktiivinen operointi
• nyk.edell. 14.5324. marraskuuta 2014 kello 14.53‎ Vaula keskustelu muokkaukset‎ 154 923 tavua +1‎ →‎4.2.2 Liikennejärjestelmän aktiivinen operointi
• nyk.edell. 14.5224. marraskuuta 2014 kello 14.52‎ Vaula keskustelu muokkaukset‎ 154 922 tavua −9‎ →‎4.2.2 Liikennejärjestelmän aktiivinen operointi
• nyk.edell. 14.5124. marraskuuta 2014 kello 14.51‎ Vaula keskustelu muokkaukset‎ 154 931 tavua −42‎ →‎4.2 Liikennejärjestelmän tilannekuva ja operointi
• nyk.edell. 14.3324. marraskuuta 2014 kello 14.33‎ Vaula keskustelu muokkaukset‎ 154 973 tavua +83‎ →‎4.1 Älykkään liikennejärjestelmän viitearkkitehtuuri
• nyk.edell. 14.2824. marraskuuta 2014 kello 14.28‎ Vaula keskustelu muokkaukset‎ 154 890 tavua −982‎ →‎Tiivistelmä
• nyk.edell. 14.0124. marraskuuta 2014 kello 14.01‎ Vaula keskustelu muokkaukset‎ 155 872 tavua +155 872‎ Ak: Uusi sivu: <big>Kohti uutta liikennepolitiikkaa Älyäliikenteeseen ja viisauttaliikkujille Toisen sukupolvenälystrategia liikenteelle Ohjelmia ja strategioita 1/2013</big> �Kohti ...