Rissalan taksiongelma
Opasnet Suomi
Tämä sivu on arviointi
Rissalan taksiongelma on yritys ratkaista Rissalassa sijaitsevan Kuopion lentokentän taksipula. Lentokoneen saapuessa on usein liian vähän takseja odottamassa. Jos ne loppuvat kesken, täydennystä saa vain tilaamalla taksin omalla nimellään Kuopiosta. Odotusaikaa voi kertyä helposti yli puoli tuntia.
Sisällysluettelo |
Rajaus
Tarkoitus
Tarkoitus on arvioida erilaisia vaihtoehtoja Rissalan taksipulan ratkaisemiseksi.
Rajaus
- Aika: Nykyhetki.
- Paikka: Rissalan lentoasema ja sen liityntäliikenne Kuopioon ja Siilinjärvelle.
- Tarkasteltavat vaikutukset: Kustannukset matkustajalle (mukaanlukien ei-rahalliset kuten odotus)
- Päätökset: Matkustajan, taksijärjestelmän ja yhteiskunnan päätettävissä olevat asiat.
Oletetut käyttäjät
- Kaikki Rissalan taksipalveluja käyttävät ja niiden käyttöä harkitsevat.
- Kuopion taksit.
- Muut taksiongelmien kanssa kamppailevat.
Osallistujat
- Jouni Tuomisto (moderaattori).
- Tämä on avoin arvointi. Kuka tahansa saa osallistua.
Skenaariot
Ei määritelty.
Määritelmä
Päätösmuuttujat
Matkustajan päätösvaihtoehdot
- Tilaa taksi: Tilaa itsellesi ennen lennon lähtöä taksi. Näin varmistat, että pääset pois lentoasemalta ilman puolen tunnin värjöttelyä.
- Tilaa oma kimppataksi: Jos mahdollista, tilaa tilataksi. Tarjoa kaikille taksijonossa oleville ilmainen kyyti sinne, minne itse olet menossa, ja mahdollisesti muutamiin pisteisiin matkan varrella.
- Tilaa lentokenttätaksi: Ennen saattoi tilata yhteistaksin etukäteen. Nyt palvelu on poistunut.
- Tilaa itsellesi taksi etukäteen.
- Mene taksijonoon: viime aikoina sekä tavallisia että lentokenttätakseja on ollut kovin niukasti jonossa, joten sujuva kotiinpääsy on epävarmaa.
- Mene bussilla: Monelle lennolle, kuten yölennolle, ei tule bussia lainkaan.
- Tule omalla autolla: Siten pääset poiskin, jos jaksat yölennon jälkeen ajaa.
Taksijärjestelmän päätösvaihtoehdot
- Nykytila: taksien riittävyyttä lentoasemalla ei varmisteta keskitetysti. Lentokenttätaksia ei tarjota. Nykyään lentokenttätaksi ei kulje viikonloppuisin, sitä ei voi tilata etukäteen kaupunkiin päin mennessään, paikalla ei ole yleensä ole autoa odottamassa, eivätkä tavalliset taksit halua lähteä ajamaan lentokenttätaksin ajoa.
- Lisäkapasiteetti: taksien määrää lisätään ja keskitetysti varmistetaan autojen riittävyys.
- Lentokenttätaksi: lentokenttätaksin palveluja parannetaan ja tarjontaa lisätään. Lisätään tiedottamista.
- Kilpaileva taksi: Perustetaan tavallisen taksin kanssa kilpaileva Airport-taksi kuten Helsingissä.
Yhteiskunnan päätösvaihtoehdot
- Nykytila: palvelutarjontaan ei puututa.
- Perustetaan yhdistelmäliikennejärjestelmä.
Indikaattorit
- Nettohyöty matkustajalle.
- Yhteiskunnallinen nettohyöty.
- Kannattavuus taksijärjestelmälle.
Tulos
Tulokset
| Päätösvaihtoehto | Lopputulos | ||
|---|---|---|---|
| Nettohyöty matkustajalle | Yhteiskunnallinen nettohyöty | Kannattavuus taksijärjestelmälle | |
| Tilaa kimppataksi | Nopea kyyti, hyvä mieli, joillekin halvempi | Kokonaisuutena selvästi nykytilaa halvempi | Epävarmuus kyytien määrästä pienenee |
| Tilaa lentokenttätaksi | Ei yleensä onnistu | ||
| Tilaa tavallinen taksi | Nopea kyyti. | ||
| Mene taksijonoon | Epävarma | ||
| Mene bussilla | Ei aina kulje | ||
| Tule omalla autolla | Vaivaa. Auto ei perheen käytössä | ||
| Taksijärjestelmä: nykytila | Paljon kyytejä, turhia ajoja | ||
| Taksijärjestelmä: lisäkapasiteetti | Enemmän turhia ajoja | ||
| Taksijärjestelmä: lentokenttätaksi | Kate per matkustaja pienenee | ||
| Taksijärjestelmä: uusi kilpailija | Kilpailutilanne tervehtyy mutta kannattavuus pienenee | ||
| Yhteiskunta: nykytila | |||
| Yhteiskunta: yhdistelmäliikenne | Paljon kustannustehokkaampi mutta vaatii järjestäytymistä | ||
Päätelmät
Se, että riittävän moni tilaa oman kimppataksin ja tarjoaa kyytiä muille, on optimaalinen ratkaisu nykytilanteessa. Kaiken lisäksi se on toteutettavissa ilman mitään lisäinvestointeja ja -organisaatioita.
